ميزانية ضخمة لمشروع خط القطار السريع أنطاليا - قيصري

ميزانية ضخمة لمشروع خط القطار فائق السرعة أنطاليا - قيصري: عند اكتمال قطار أنطاليا - قيصري فائق السرعة ، الذي تبلغ ميزانيته الاستثمارية 5 مليارات و 126 مليون ليرة تركية من قبل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، سيتم ربط أنطاليا بـ 11 مدينة ، بما في ذلك اسطنبول وأنقرة ، عن طريق السكك الحديدية.
مشروع القطار فائق السرعة ، الذي سيربط أنطاليا بوسط الأناضول ، يكمل عملية تقييم الأثر البيئي (EIA). في المقاطعات التي يمر بها خط السكة الحديد ، عقدت اجتماعات تقييم الأثر البيئي في نوفمبر ، بينما عقدت وزارة البيئة والتحضر الاجتماع الثاني لتقييم التفتيش في 19 نوفمبر.
يتكون خط القطار فائق السرعة المخطط وفقًا لتقرير المشروع الذي أعدته وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات من قسمين منفصلين. يتكون خط السكة الحديد من الخط الرئيسي الذي يبدأ من أنطاليا ويمتد من قونية وأكساراي ونفسهير إلى قيصري وخط اتصال ألانيا - أنطاليا. وبلغت التكلفة المحددة للمشروع 5 مليارات و 126 مليون و 615 ألف ليرة تركية. ستكون قطارات الركاب قادرة على قطع مسافة تصل إلى 250 كيلومترًا في الساعة وقطارات الشحن حتى 80 كيلومترًا في الساعة على الخط المحدد.
في التقرير الذي تم إعداده لتقييم التأثير البيئي ، تكون الطرق بين المحافظات الموجودة على الطريق الحالي في أنطاليا والشمال منخفضة جدًا. سيتم تخفيض هذا الرابط عن طريق النقل بالسكك الحديدية ، وستزداد معايير النقل ، كما تنبأت الوزارة ، والتقييمات التالية وجدت:
مشروع السكك الحديدية ، الذي يربط بين المقاطعات المتقدمة اقتصاديًا واجتماعيًا ، مهم للتنمية الإقليمية والوطنية. إن حقيقة أن مقاطعات أنطاليا وقونيا ونيفشهير ، التي لها أهمية استراتيجية من حيث السياحة ، سيتم ربطها ببعضها البعض من خلال خط السكة الحديد المذكور ، أمر مهم من حيث زيادة إمكانات السياحة الإقليمية. عند النظر إليها من نافذة أوسع ، يمكن اعتبارها طريقًا مهمًا لتركيا في المحور الشمالي الجنوبي. عندما يتم دمج المسار مع خطوط أخرى مخططة ، يمكن ملاحظة أنه سيكون مشروعًا كبيرًا جدًا على نطاق الدولة ".
تواصل مع السكك الحديدية
مع تكامل مشروع القطار فائق السرعة أنطاليا - قيصري مع مشاريع القطارات عالية السرعة الأخرى ، سيتم توفير النقل المباشر بالسكك الحديدية إلى أنطاليا وأنقرة وإسطنبول ومرسين والمقاطعات المجاورة بوردور وإسبرطة وأفيون قره حصار وأيدين وكوتاهيا وإسكي شهير وقرشهير ونيغدة.
أنطاليا والقطار السريع
يبلغ طول الخط الرئيسي للمشروع أنطاليا - قيصري 583 كيلومترًا ، ويبلغ طول خط الاتصال بين ألانيا وأنطاليا 57 كيلومترًا. ستكون هناك 9 محطات على طول قسم أنطاليا - قيصري من الطريق ، ومحطتان في قسم ألانيا - أنطاليا. ضمن نطاق المشروع ، تم التخطيط لبناء 2 نفقًا و 360 جسرًا و 79 جسرًا و 43 نفقًا على الخط الرئيسي.
150 كيلومترًا من قطار أنطاليا - قيصري السريع سيكون داخل حدود أنطاليا. ستكون نقطة الصفر على الخط داخل أنطاليا هي Döşemealtı. سيمر القطار ، الذي سيمضي في دوشمالتي لمسافة 18 كيلومترًا ، في كيبيز بين الكيلو 18 و 25. ستستضيف أكسو بين الكيلو 25 و 44 من القطار فائق السرعة. سيخرج الخط بعد ذلك من حدود أنطاليا من Serik و Manavgat و Akseki و İbradı. سيمر القطار فائق السرعة مسافة 11 كيلومترا جنوب كيبيز وأكسو و 13 كيلومترا شرق أكسيكي. ستكون هناك محطات في Döşemealtı و Serik و Manavgat.
النفق واللاعبين
سيتم بناء 30 نفقا للقطارات عالية السرعة على هذا الخط. سيتم العثور على أطول نفقين من هذه الأنفاق ، 18 ألف و 20 مترًا و 18 ألفًا و 25 مترًا في إبرادي. 137 كيلومترا من العرق السريع تمر عبر الأنفاق في أنطاليا. مرة أخرى على هذا الخط ، سيتم بناء 30 جسرًا بأطوال من 79 مترًا إلى 23 مترًا ، وعدد منفصل من الجسور و 170 نفقًا سفليًا. سيتم عبور خط الاتصال بين ألانيا - أنطاليا بـ 27 نفقًا و 19 جسرًا و 8 جسور و 18 نفقًا.
توقعات الركاب
حتى عام 2046 ، كان من المتوقع أن يكون هناك 2017 قطارات يومية من أنطاليا وطلب 5 ملايين 3 ألف 695 شخصًا في عام 86. في عام 100 ، الذكرى المئوية للجمهورية ، بلغ الطلب 2023 ملايين 4 ألف 358 رحلة ، فيما ارتفع عدد الرحلات اليومية إلى 585. في عام 7 ، تم توقع 2046 ملايين 8 ألفًا 512 طلب سفر و 820 رحلة قطار.
المطار غير متصل
تم الحصول على الآراء والبيانات المؤسسية المتعلقة بالمشروع من 72 مؤسسة ومنظمة لمشروع سكة ​​حديد أنطاليا - قيصري. طلبت بلدية أنطاليا الحضرية ، إحدى هذه المؤسسات ، ربط خط السكك الحديدية بمطار أنطاليا. ومع ذلك ، لم يتم قبول هذا الطلب ، الذي تم تقييمه في دراسات تصميم المشروع الأولى ، بالقول إنه كان `` ضرورة الحفاظ على المعايير العالية للخط ، وضرورة المرور عبر المناطق السكنية لخط الاتصال تمامًا ، وضرورة دمجها في خط سكة حديد أسكي شهير - أنطاليا ''.
تحت البيئة
يحتوي مشروع السكك الحديدية على 3 مناطق لتطوير الحياة البرية في أنطاليا ، Cevizli يمر جبل Gidengelmez عبر Akseki - İbradı Üzümdere و Düzlerçamı. مشروع سكة ​​حديد أنطاليا Cevizli لقد كان بالكامل تحت الأرض داخل مناطق جبل Gidengelmez و Üzümdere Wildlife Development. سيدخل الجزء البالغ طوله 50 مترًا من الخط إلى منطقة Düzlerçamı باعتباره "إلزاميًا". وذكرت الوزارة في التقرير أن هذا المدخل سيكون فقط على حدود المنطقة ، وأنه لا سبيل للدخول إلى المنطقة في باقي الخط.
351 تأخذ من المرور سيارة
مع تنفيذ المشروع ، من المتوقع حدوث تخفيضات كبيرة في حركة المرور على الطرق بين المدن في المنطقة. وفقًا للحساب ، سيتم سحب شاحنات 2017 وسيارات 11 فقط من حركة المرور بين محطة 87 في خط أنطاليا - قيصري الرئيسي ومحطة 351 لسنة XNUMX.