رئيس UTIKAD Erkeskin: "يجب أن تكون المطارات منطقة حرة UT

رئيس UTIKAD Erkeskin: "يجب أن تكون المطارات منطقة حرة UT
7. المعرض الدولي للنقل Logitrans "التركية للشحن الجوي الفرص والتحديات في الصناعة" يتحدث في حلقة نقاش حول رئيس UTIKAD تورغوت Erkeskin، على الرغم من زيادة القدرة الاستيعابية في نقل الشحن الجوي التركي، مشيرا إلى أن خطورة مشاكل البنية التحتية وعدم القدرة هناك "تركيا" وقال المحور الإقليمي 'يجب أن يتم تكوين مرافق الشحن كمناطق حرة من أجل أن تصبح مركزا.
في اللوحة التي قام فيها رئيس مجلس إدارة شركة الشحن التركية ماهيت كيزيلكايا ، قدم مدير المشتريات بشركة أرسيليك للشحن الجوي وسانيم سيباهي رئيس فرع معرض شنكر أركاس للشحن الجوي ، الذي أداره نائب رئيس الشحن التركي هاليت ناران ، تورغوت إركيسكين بعرض التطورات في قطاع الشحن الجوي. ، 3. مطار للشحن الجوي التركي في تشديده 'المحور' أن لديها القدرة على اتخاذ جاء فيه: "نحن حتى الآن أي اعتبار تركيا بأنها" مركز دولي "لا يمكن أن يكون. سنغافورة مثال جيد للغاية. تستخدم جميع شركات الطيران سنغافورة كمحور في المنطقة. السبب في نجاح سنغافورة هو أن البنية التحتية المادية لمنشآت الشحن لديها كبيرة وحديثة ، ولكن بشكل خاص تسمح اللوائح الجمركية بالتدفقات السريعة في ظل الظروف المعاصرة. تركيا 3. مع افتتاح المطار. لكن الشركات متعددة الجنسيات في العالم لتركيا في منطقة الشرق الأوسط، عندما تريد استخدامها كقاعدة التوزيع في القوقاز وشمال أفريقيا، ليس فقط لقدرة الخاص بك، سوف ننظر في قضايا للبنية التحتية والتشريعات ينبغي النظر ككل. يجب توفير وصلات الطرق والسكك الحديدية وأنشطة التيسير في التطبيقات الجمركية يجب أن تشمل أيضًا النقل الجوي. "
في الرئيس UTIKAD التحدث والبنية التحتية القانونية مع التحسين المادي اللازم لضمان النقل الشحن الجوي فعال في تركيا وكفاءة كما أكدت ذلك جيدا يجب أن تعمل، وهاتين المسألتين على وجه الخصوص هو معوقات خطيرة تواجه أعرب سميكة على اثنين من المطارات الدولية في اسطنبول.
كما ذكر Erkeskin أن عدم كفاية مرافق الشحن في مطار أتاتورك وبيئة العمل غير الصحية يخلقان مشاكل لكل من المصدرين وشركات الخدمات اللوجستية ، وتابع: "مطار 3 سيكون حلاً للمشاكل من حيث المساحة المادية قرب نهاية 2020. في هذه العملية ، لدينا مطالب مثل البنية التحتية المادية مثل قطاع الخدمات اللوجستية ، وتخصيص الجمارك للمعايير التي ستعمل على ساعات 7 وساعات 24 ، وتطبيق İzin المعتمد المرسل için لشركة الطيران. ومن التوقعات الأخرى أن تتمكن وكالات الشحن من إعداد منصات الطائرات في مستودعاتها الخاصة خارج المنطقة الجمركية بالميناء. "
لضمان الاستفادة المثلى من النقل الجوي تحت قيادة IATA، CARGO أن تنفيذ البرنامج 2000 وتركيا THY أيضا Erkeskin هذا المشروع هو التعبير الذي يقام في إطار مشروع C2000 والتطبيقات "السلامة والإلكترونية AWB، والبريد FREIGHT" لبلدنا وتوضع في جميع أنحاء العالم قدم معلومات عن الدراسة.
دعا Turgut Erkeskin أعضاء شركة Turkish Cargo إلى أن يصبحوا أعضاء في UTİKAD بعد Pegasus و MNG ، وهما عضوان في UTİKAD و MNG ، من أجل تبادل مشاكلهما ومقترحات الحلول لنقل شحنات شركات الطيران في الأشهر القادمة. المديرية ، DHMİ ، إدارة الجمارك ، شركات الطيران وأعضاء UTİKAD بمشاركة ندوة شركات الطيران ، قال.