تم تحديد خارطة طريق 2035 في مجلس النقل الحادي عشر

اتصل النقل والوصول السريع للجميع انعقد المجلس الحادي عشر للمواصلات والبحار والاتصالات ، والذي تم تعيينه ليكون المجلس الحادي عشر للنقل والبحرية والاتصالات ، في مركز إسطنبول للمؤتمرات في الفترة من 11 إلى 5 سبتمبر 7 بمشاركة خبراء وأكاديميين محليين وأجانب.

في اتخذ مجلس 2023 يصل الأهداف التي تم تحديدها النقل مرة أخرى، وجه خارطة الطريق 2035 تركيا في مجال النقل. وحضر اجتماع المجلس لمدة ثلاثة أيام في تركيا وحول 6 ألف ممثلي الصناعة من الخارج. كنتيجة للعمل لمدة عام ، تم تقييم تقرير دراسة قطاع صفحة 1157 bin 3 الذي أعده خبير 500 و 11. تم إعداد الإعلان النهائي للمواصلات والاتصالات والمجلس البحري. في الإعلان الذي يتكون من صفحات 500 تقريبًا ، تم تحديد أهداف ومشاريع مهمة في قطاعات مثل الطرق السريعة والبحرية والسكك الحديدية والجو والاتصالات.

وفي ختام اجتماع وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات في مجلس النقل والاتصالات ، قال بن علي يلدريم ، إن شكل أهداف تركيا لعام 2023 هناك. أكد يلدريم أن 14 وزير خارجية و 10 نواب وزير والعديد من الضيوف حضروا المجلس وقال إن فرص التعاون المتبادل تنشأ من هذا الاتحاد. وفي إشارة إلى أن عالم العولمة أصبح قرية ، قال يلدريم: "إن فهم القبطان الذي أنقذ سفينته آخذ في التغير. من مسؤوليتنا المشتركة التفكير في مستقبل جميع الناس. وهذا هو سبب جلبنا هذه الشورى إلى البعد الدولي. تم الاتفاق في مجلس الشورى على ضرورة إزالة العوائق التي تحول دون الاتصال والنقل بشكل عاجل. يجب أن تكون السلع والخدمات قادرة على التحرك بحرية. وقال "إن تأخير ذلك بفرض قيود على التأشيرات لن يفيد السلام والهدوء في العالم".

الآن، مركز الطيران تركيا

موضحًا أن التسجيل لم يعد مركزًا لطيران أوراسيا بتركيا حيث البرق ، "الآن الهجرة من الشرق إلى الغرب بينما الآن هناك عكس الهجرة من الغرب إلى الشرق. هذه عملية جديدة في الاقتصاد العالمي. مع أخذ هذه الأمور بعين الاعتبار ، علينا إعادة جدولة 10 سنوات "الأزمة العالمية توفر لنا فرصة مهمة لإنهاء الصراع بين حضارات الشرق والغرب".

يلدريم ، رؤية تركيا لعام 2013 التي تعيد تقييم المجلس ، مشيرةً إلى أنها أكبر رؤية في العالم تهدف إلى أن تصبح واحدة من الاقتصادات العشر ، قال نجاح الطرق الجديدة ، عن طريق خطوط القطار ، والنقل الجوي الموسع ، إنه سيتم توفيره باستخدام البحار أكثر. وأشار يلدريم إلى أن جميع العناوين الفرعية للتواصل تمت مناقشتها والتحدث عنها في شورا ، وذكر أنه تم إعداد وثيقة مكونة من 10 صفحة وتقرير نتيجة مكون من 3 صفحة بالتعاون مع القطاعين العام والخاص والجامعات ، وأن 500 آلاف مشارك شاركوا في المجلس لمدة 500 أيام. وقال إنه يمكن الوصول إلى تركيا الآن ، وأصبح التركيز الخفيف على بلد ما متاحًا ، وقال: "سيكون حجم التجارة الخارجية لتركيا 3 تريليون دولار على مدى 6 سنوات. هذا يتطلب طرقًا سريعة وسكك حديدية ومطارات جديدة. يجب استثمار ضعف الاستثمار في البنية التحتية على الأقل حتى الآن. على مدى السنوات العشر المقبلة ، تحتاج تركيا إلى 10 مليار دولار في استثمارات البنية التحتية لتحقيق القوة. سنجني 1,2 مليار دولار من هذه الاستثمارات من الميزانية العامة ، وسنحقق 10 مليار دولار من خلال البناء والتشغيل والتحويل أو الشراكة بين القطاعين العام والخاص ".

تركيا لإرسال 2013 القمر الصناعي في المدار مع التصنيع الخاصة به

يلدريم ، تركيا في وضع جيد ، لكنهم قالوا إنهم لم يروا ما يكفي منها في الشحن والإقامة والقدرة الملزمة البالغة 2035 ألفًا في عام 60 ، قال إنهم يهدفون إلى امتلاك ميناء لليخوت. وفي إشارة إلى اتصالات تركيا حول مسافة Lightning ، "تجاوز النطاق العريض 20 مليون. نحن نستهدف 2023 مليون مشترك في خدمة الإنترنت ذات النطاق العريض في عام 45. " تستخدم التعابير.

أهداف النقل 2035

Lightning ، 2018 تركيز تركيا يهدف إلى إرسال القمر الصناعي إلى المدار بتصنيعها الخاص ، وإنتاج الكهرباء من الألواح الشمسية الفضائية حتى عام 2035 ، حيث قالوا إن الطاقة تهدف إلى تنفيذ مشروع سيؤدي إلى الأرض باستخدام موجات الراديو. مشيرًا إلى أنه تم اتخاذ خطوات مشروع قناة اسطنبول ، صرح يلدريم أن هدفهم الجديد هو مشروع معبر جاناكالي وأن المشروع سيتألف من جسر معلق بطول 4 متر.

السكك الحديدية:٪ 20 عند التحميل ، ونسبة٪ 15 عند الركاب

  1. زيادة إجمالي شبكة السكك الحديدية إلى 2023 ألف كيلومتر عن طريق إنشاء 2035 آلاف كيلومتر من شبكة السكك الحديدية الجديدة بين 6-31.
  2. إنشاء خطوط قطارات عالية السرعة وعالية السرعة في 60 مدينة يبلغ عدد سكانها 15 مليون نسمة.
  3. استكمال صناعة السكك الحديدية ببنية تحتية عالية التقنية وتعظيم الإنتاج المحلي وتسويق منتجات السكك الحديدية للعالم.
  4. تطوير بنى تحتية وأنظمة نقل ذكية لضمان تكامل شبكة السكك الحديدية مع أنظمة النقل الأخرى.
  5. إنشاء ونشر النقل الدولي المشترك وإدارة سلسلة التوريد السريع.
  6. لها صوت في العالم في أبحاث السكك الحديدية والتدريب والشهادات ،
  7. أن تصبح ممرًا هامًا للسكك الحديدية بين قارات آسيا وأوروبا وأفريقيا من خلال استكمال خطوط السكك الحديدية والوصلات في المضائق ومعابر الخليج.
  8. تحديث التشريعات القانونية والهيكلية المتعلقة بتنظيم أنشطة النقل بالسكك الحديدية بما يتماشى مع التشريعات الدولية والتشريعات الأوروبية.
  9. تجهيز شبكة السكك الحديدية ببنية تحتية وأنظمة نقل ذكية لضمان التكامل مع وسائط النقل الأخرى.
  10. الوصول إلى 20 في المائة في نقل البضائع بالسكك الحديدية و 15 في المائة في نقل الركاب.

الطريق السريع: ستزيد شبكة الطرق السريعة 12 إلى ألف كم

  1.  بحلول عام 2035 ، وبشراكة بين القطاعين العام والخاص ، سيتم زيادة 4 كيلومتر من مشروع الطرق السريعة و 12 ألف كيلومتر من شبكة الطرق السريعة.
  2. نقل أكثر من 500 كيلومتر برا إلى وسائط نقل أخرى بحلول عام 2035.
  3. جعل شبكة TEN-T الأساسية بأكملها مريحة وعالية الجودة وقادرة بحلول عام 2035.
  4. توسيع الطرق الدائرية التي يتم التحكم في الوصول إليها بشكل كامل في جميع أنحاء البلاد في المدن ذات حركة المرور العابر العالية.
  5. تنفيذ تطبيقات مثل إدارة الازدحام ، وممرات المركبات عالية الإشغال ، والممرات المخصصة للشاحنات ، والممرات الصالحة للملاحة لضمان الإدارة الفعالة للطلب المتزايد على الركاب والشحن على الطرق.
  6. تنفيذ أنظمة توفر الاتصال بين البنية التحتية للمركبة والمركبة في تشغيل الطرق السريعة في نطاق أنظمة النقل الذكية.
  7. 7 - الاستفادة من مصادر الطاقة المتجددة مع الأخذ في الاعتبار الطاقة المولدة من المركبات في إنارة الطرق السريعة والطرق الحكومية ، وإمدادات الطاقة الكهربائية للمركبات ، والإشراف على حركة المرور ، والتنظيم والتنظيم وأنشطة صيانة الطرق.
  8. اتخاذ تدابير لتشجيع استخدام المركبات التي تستخدم مصادر الطاقة المتجددة بدلاً من المركبات التي تستخدم الوقود الأحفوري التقليدي حتى عام 2035.
  9. زيادة عدد الحوادث بمقدار الثلثين عن طريق زيادة التدريبات على الطرق السريعة.
  10. زيادة جميع أنواع دراسات البحث والتطوير التي من شأنها زيادة الإنتاج المحلي في قطاع الطرق السريعة.

البحرية: قدرة مرساة اليخوت لتحمل 3

  1. زيادة الأسطول البحري التركي من 30 مليون طن إلى 50 مليون طن.
  2. زيادة سعة رسو اليخوت والقوارب من 17،500 إلي 60 ألف
  3. أصبحت تركيا دولة رائدة ومرشدة فيما يتعلق بأداء السلامة البحرية والتفتيش في مذكرة التفاهم الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية ومنظمة العمل الدولية وباريس والبحر الأبيض المتوسط ​​والبحر الأسود والبحر الأسود.
  4. إنشاء موانئ جديدة للرحلات البحرية ، اثنان في اسطنبول وواحد في جناق قلعة وأنطاليا وإزمير ومرسين.
  5. الحفاظ على الجودة في التعليم البحري المرتبة الخامسة على مستوى العالم من حيث الطلاب والبحارة.
  6. منطقة مرسين هي الرائدة في مناطق جنوب وشرق البحر الأبيض المتوسط ​​من حيث كميات مناولة الحاويات العابرة.
  • إنشاء ما لا يقل عن 10 في المائة من أسطول السفن التركي من السفن التي تستخدم أنواع الوقود البديلة الصديقة للبيئة.
  • نتيجة للمشاريع المشتركة التي سيتم تنفيذها مع أحواض بناء السفن الرائدة عالميًا ، تم تشكيل اتحادات لإنتاج الهياكل البحرية والغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المضغوط وسفن الناقلات ، وتمكين أحواض بناء السفن التركية من أن يكون لها رأي في هذا المجال.
  • التأكد من أن صناعة بناء السفن تنتج سفنًا بمساهمة لا تقل عن 90 بالمائة.
  • إنشاء مرفق "الصناعة البحرية" ، الذي يحتوي على بنية تحتية لإصلاح السفن ويمكنه تقديم خدمة الرصيف لما لا يقل عن 6 سفن يتراوح طولها بين 250 و 400 متر في البحر الأبيض المتوسط.

تقنيات الفضاء الجوي: يتم وضع الألواح الشمسية في الفضاء

  1. تحديد المطارات التي ينطبق عليها مفهوم "مدينة المطار" وإجراء الدراسات اللازمة في هذا الاتجاه.
  2. وضع الحوافز والترتيبات اللازمة لإنتاج الطائرات المحلية ، وتطوير الإنتاج التسلسلي المعتمد للطائرات المصممة محليًا بمقاييس مختلفة وتقنيات مختلفة ، وخاصة الأنظمة الفرعية المحلية.
  3. تطوير مركبة محلية لمراقبة الفضاء القريب.
  4. مشاركة تركيا في مشاريع ذات أهمية استراتيجية مثل SES والتعاون الإقليمي.
  5. التوسع في استخدام الطائرات بدون طيار واتخاذ الترتيبات اللازمة لضمان الطيران الفعال والآمن لهذه المركبات في المجال الجوي. .
  6. إطلاق مشروع طائرة منعدمة الجاذبية (طائرة ذات جسم كبير قادرة على خلق بيئة خالية من الجاذبية لفترة محدودة) وإتاحتها على نطاق واسع. (شراء طائرة ذات جسم عريض وتصميم ترتيب المقصورة الداخلية وفقًا لذلك.)
  7. تصميم وإنتاج جميع الأنظمة الفرعية (الأجهزة والبرامج) لجميع الأقمار الصناعية ومحطات التحكم الأرضية بالوسائل والإمكانيات الوطنية.
  8. أن تصبح تركيا دولة لها أنظمة إطلاق أقمار صناعية مدارية حول المدار الأرضي المنخفض وجيو (منصات إطلاق ، صواريخ ، إلخ) ؛ إنشاء قاعدة إطلاق (فضائية) وطنية.
  9. تصميم مركبة فضائية يمكنها جمع العينات والعودة من خلال توفير الوصول إلى الأجرام السماوية القريبة (مشروع ترك آستر)
  10. إنجاز مشروع وضع ألواح شمسية تنتج الكهرباء في الفضاء وتنقل الطاقة الكهربائية المنتجة هناك إلى الأرض بموجات ترددات الراديو.

1 تعليق

  1. يمكننا التقاط الأهداف اللازمة إذا قمنا بزيادة السرعة ونقل الركاب لكل محافظة إلى خمسين بالمائة على الأقل.

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*