افتتاح خطوط السكك الحديدية أمام القطاع الخاص: بدأت الشركات العملاقة الفرنسية والألمانية واليابانية والكورية الجنوبية في التنافس في السكك الحديدية لفتحها أمام القطاع الخاص. وقد حشد القانون ، الذي ينص على فتح السكك الحديدية للقطاع الخاص ، عمالقة العالم. تعد دويتشه بان و SNCF أكثر الشركات شهية. تبحث طاليس وتاليس وميتسوبيشي وهيونداي روتم عن فرص جديدة.
نقل الركاب والبضائع بالسكك الحديدية سوف يتخذ الترتيبات مع عمالقة القطاع الخاص في العالم وقد وضع نصب عينيه تركيا. وبحسب أكسام ، فقد بدأت بالفعل شركات عملاقة فرنسية وألمانية ويابانية وكورية جنوبية في التنافس للحصول على حصة من الكعكة في السكك الحديدية التي سيتم فتحها للقطاع الخاص في مجال الشحن اعتبارًا من 2014 ونقل الركاب بعد 2018. ألمانيا ، حيث بدأ تعاوننا في مجال السكك الحديدية مع محطة قطار Haydarpaşa ، التي تم افتتاحها في عام 1908 ، هي واحدة من الدول الرائدة في تشغيل القطارات عالية السرعة.
نحن لا نضيع هذه الفرصة
تركيا تحت الأضواء منطقة السكك الحديدية الألمانية (دويتشه بان) sözcüسو هاينر سبانوث "منظمتنا مهتمة بالفرص المتاحة في تركيا. نقل دويتشه بان من خارج ألمانيا المسؤولة عن جزء من DB Arriva ، يتابع التطورات في تركيا "تم إصداره. منذ عام 1995 ، دعت الشركة الألمانية العملاقة إلى شراكة تركيا مع DB Schenker Arkas Holding. بلغ حجم مبيعات المجموعة لعام 2012 حوالي 39 مليار 300 مليون دولار.
اليابانيون والفنانون
كما تنتظر الشركات اليابانية والكورية الجنوبية العاملة في هذا المجال للعمل في مجال إدارة الأعمال بعد الخصخصة. ميتسوبيشي ، الشركة اليابانية ذات الخبرة في القطارات عالية السرعة ، هي أيضًا الشركة المصنعة لـ 126 عربة لاستخدامها في طريق مترو باشاك شهير الذي تم افتتاحه مؤخرًا. في المناقصات التي ستُعقد في مجال الشحن ونقل الركاب ، تخطط الشركة للاستفادة من ميزة كونها مُصنِّعة في نفس الوقت وأن تصبح مشغلًا. شركة هيونداي روتيم الكورية الجنوبية ، الشركة المصنعة لنظام قطار مترو تقسيم ، هي واحدة من الشركات العملاقة في المنطقة في مجال أنظمة السكك الحديدية. على الرغم من أن الشركة ليست مشغل ، إلا أنها واحدة من أكثر الشركات طموحًا في إنتاج سيارات واغن الجديدة.
مكاتب المكاتب
دولة أخرى تبحث عن فرص في مجال نقل البضائع والركاب هي فرنسا. فازت شركة تاليس الفرنسية ، التي حصلت على عطاءات مهمة على مدى السنوات الأربع الماضية ، بمناقصة تأشير بقيمة 400 مليون دولار لخط قطار أنقرة-إسكي شهير فائق السرعة. المجموعة ، التي وسعت مكتبها في تركيا ، تبحث الآن عن فرص جديدة في نطاق الخصخصة.
تعيين TRAFFIC
شركة فرنسية أخرى SNCF يضع عينيه على تركيا والولايات المتحدة. Tgv'y القطارات السريعة في فرنسا وأوروبا العاملة في الشركة 230 المنطقة تستعد للهبوط في تركيا في شهر سبتمبر. من المعلوم أن مسؤولي الشركة حددوا موعدًا مع السفير الفرنسي للاجتماع مع مسؤولي TCDD ووزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات. حجم مبيعات SNCF في 2012 هو 39.2 مليار دولار.
يتابع بعد
من المعروف أن Thalys ، المعروفة بخدمات القطارات فائقة السرعة في فرنسا وهولندا وبلجيكا ، تتابع التطورات بعناية. ينتمي 62 of Thalys إلى SNCF و 10 ينتمي إلى Deutsche Bahn.
10 انتقل إلى الصلبة
في نهاية طول خط 2011 12 ألف في تركيا، كان kilometrar 888 طول خطوط عالية السرعة. 2023 إلى 10 إلى 2 تصل إلى ألف كيلومتر للوصول إلى طول السكك الحديدية ، ومن المخطط أن يرتفع نقل الركاب إلى حصة 10 XNUMX.
كن أول من يعلق