تم تجديد نظام إشارة TCDD: من أجل التحكم في نظام الإشارات للحواجز الموجودة عند تقاطعات مستوى TCDD من مركز واحد ، بدأت دراسة على خط إزمير مانيسا-بانديرما المعروف بالمنطقة الثالثة. ومن المتوقع أن يستغرق العمل على تحضير البنية التحتية عامين على الأقل. عند اكتمال الاستعدادات ، ستصبح حواجز عبور المستوى حساسة تلقائيًا للقطار. يمكن التحكم في الحواجز في المعابر من مركز التحكم المروري في إزمير.
بدأت السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا (TCDD) التي تربط مانيسا بالعمل المحموم في محطة القطار. وذكر أنه سيتم التحكم في الحواجز في تقاطعات المستوى من مركز واحد مع نظام الإشارات. أجريت الدراسة على خط إزمير - مانيسا - بانديرما ، المعروف بالمنطقة الثالثة. ومن المتوقع أن تستغرق الأعمال ، التي تتواصل استعدادات بنيتها التحتية ، عامين على الأقل. عند اكتمال الاستعدادات ، ستصبح حواجز عبور المستوى تلقائيًا حساسة للقطار. سيتم التحكم في الحواجز عند المعابر من مركز مراقبة حركة المرور في إزمير. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم كهربة المصفوفات في محطة القطار. قطارات القاطرة الكهربائية ستقطع مسافة كتلة ، وليس مسافة محطة. بمعنى آخر ، ستتم إزالة قاطرة الديزل وستأتي الآلة الكهربائية. وبهذه الطريقة ، سيتم تقليل انبعاثات العادم وستصبح القطارات حساسة للبيئة. هذا سوف يساهم أيضا في الاقتصاد. سيتم توفير طاقة أقل عن طريق نقل المزيد من البضائع بالقطارات. أحد الابتكارات التي تم إجراؤها في المحطة هو تنسيق الحدائق. تم وضع حجارة الرصف حول المبنى الذي تم تعديله في السنوات الماضية. من المتوقع الانتهاء من الأعمال في غضون 3-3 أيام.
كن أول من يعلق