ستكون القاطرة البخارية التي يبلغ عمرها 100 عام أداة تعليمية في جامعة كارابوك: جامعة كارابوك ، التي افتتحت أول معهد للحديد والصلب وأقسام هندسة أنظمة السكك الحديدية في تركيا ، وبالتالي ، فإن السكك الحديدية الحكومية في جمهورية تركيا لاستعادة 100 عام- قاطرة بخارية قديمة في مستودع محطة كارابوك واستخدامها للأغراض التعليمية (TCDD) المديرية العامة. مع البروتوكول الموقع بين إدارة المواد TCDD والجامعة ، تم نقل مناقصة 1900 طنًا (غلاية الفحم) مع قاطرة 65 طنًا تم بناؤها في القرن العشرين.
صرح رئيس جامعة كارابوك أ.د. دكتور. قال برهانتين أويسال إنهم يريدون جعل المدرسة والمدينة واديًا لأنظمة السكك الحديدية. تم افتتاح Rail Mühendisliği'yl مع أول معهد للحديد والصلب في تركيا يعبر عن الرئيس أويسال ، "في مستودع محطة قطار كارابوك ونقلها لأعلى ولأسفل بتاريخ 100 عام من القاطرات البخارية لجامعتنا ، نريد أن نسير بشكل جيد في تاريخنا. ستكون هذه القاطرة ملحقًا لجامعتنا أثناء إنشاء منطقة تعليمية لأبنائنا الصغار. القاطرة في حالة خردة. سنحيي تاريخنا باستعادته بعد إحضاره إلى جامعتنا. أود أن أعرب عن امتناني للمدير العام لـ TCDD ، سليمان كرمان ، الذي ساهم في النقل ، ولشركتي Yapı Merkezi و Yapıray ، الذين سيضمنون أخذ القاطرة من المحطة ونقلها إلى جامعتنا ". قال.
تم افتتاح قسم هندسة أنظمة السكك الحديدية الأول والوحيد في تركيا في جامعة كارابوك في العام الدراسي 2011-2012 ، خاصة في الوقت الذي بدأت فيه القطارات عالية السرعة تنتشر على نطاق واسع واكتسب النقل بالسكك الحديدية السرعة. وفقا للمعلومات الواردة من رئيس الجامعة أويسال ، كارديمير أ. تم إبرام اتفاق بين TCDD و TCDD. من أجل اختبار القضبان ، سيتم بناء طريق بطول 5 كيلومترات في حرم جامعة كارابوك. هنا ، سيتم إجراء تجارب على العلاقات بين عجلات السكك الحديدية والتشوير والاتصالات ، وسيتم ملاحظة تفاعلات البنية التحتية والبنية الفوقية.
مصدر: http://www.haber35.com
ينبغي أن يتم خط قطار فائق السرعة أنقرة كارابوك zonguldak في أقرب وقت ممكن
إن حقيقة أن جامعة كارابوك قد اتخذت تحت الحماية حتى واحدة من القطع الأثرية التاريخية التي تتحلل في أجزاء كثيرة من بلدنا هي مبادرة جديرة بالثناء يجب الإشادة بها ، وحتى الآن ، فقط جامعة أسكي شهير الأناضولية. وجامعة أدرنة تراقيا. هناك قاطرة بخارية للعرض في الحرم الجامعي. أتمنى أن تكون هذه المبادرة قدوة لغيرهم من العمداء. ومع ذلك ، أود تصحيح معلومة خاطئة. القاطرة المعنية هي قاطرة شحن من نوع 56300 ويجب أن تكون سنة الصنع عام 1948 أو 49. وهي من آخر الأمثلة على توليد البخار (خاصة في قطارات الركاز) ، كما أنها تمتلك أقوى غلاية بين البواخر في تركيا ، وهي لا تبلغ مائة عام كما تدعي الأخبار. يعتبر…