Çekmeköy-Ümraniye anc حفل الأنفاق الأولى لمترو سانكاكتيب (معرض الصور)

وفي حديثه في حفل توحيد الأنفاق الأولى لمترو الأنفاق تشيكميكوي-عمرانية-سانجاكتيبي ، المترو الثاني من الجانب الأناضولي ، قال رئيس بلدية إسطنبول قدير توبباش: "في الوقت الذي لم تقم فيه البلديات في العالم بإنشاء مترو أنفاق ، نقوم ، بصفتنا بلدية العاصمة ، ببناء شبكات حديدية تقريبًا تحت خطوط مترو الأنفاق.

تم دمج الأنفاق الأولى لشيكميكوي - عمرانية - سانجاك تيبي - مترو تشيكميكوي ، وهو المترو الثاني على الجانب الأناضولي ، مع حفل. حضر البرنامج الذي أقيم في محطة عمرانية التي تقع على عمق 26-30 مترًا تحت سطح الأرض ، عمدة مدينة إسطنبول قدير توبباش ، وعمدة أسكودار مصطفى قرة ، وعمدة عمرانية حسن جان ، وعمدة سانجاك تيبي إسماعيل إردم ، وعمدة شيكميكوي ، أحمد بويراز ، ومسؤولون في شركة المقاولات.

متحدثًا في الحفل الذي تم فيه إجراء آخر أعمال الحفر للنفق بين محطة Çarşı ومحطة العمرانية ، قال رئيس بلدية إسطنبول Kadir Topbaş ، عندما نأتي إلى 2016 ، سننقل 7 مليون مسافر يوميًا في شبكات السكك الحديدية في إسطنبول ".

أكد العمدة Topbaş أنهم قد خصصوا 100 في 55 بما يتناسب مع النقل من ميزانية بلدية إسطنبول وأن هذا المبلغ يتوافق مع مليار 26. "سيكون هذا المترو أحد شبكات النقل الهامة في الجانب الأناضولي. Altunizade metrobus ، أوسكودار المتروباص ، أوسكودار مارماراي النقل سيتم توفيرها عن طريق النقل.

في عالم اليوم أن البلديات تحمل مترو الانفاق لكن بلدية العاصمة وهياكل تحت الأرض في اسطنبول زيارتها أنفسهم يقولون أكد توباس بها: "لأعلم أنك xnumx't النفق الأول في اسطنبول، تركيا، وجاء في المرتبة الثانية في العالم. منذ ذلك الحين ، لسوء الحظ ، نحن نحاول تفعيل محور نقل خطير أهملناه. عندما تولينا المنصب ، قمنا بزيادة نظام السكك الحديدية من 1873 km إلى 45 km.
نحن واحدة من أكبر استثمارات المترو في تاريخ الجمهورية Kadıköy- صنعنا النسر بـ 3 مليارات ليرة. الآن سيمتد إلى بنديك توزلا. وننسج الجزء السفلي من اسطنبول بشبكات حديدية. نحن نعلم أن المترو هو الحل الأكثر أهمية للنقل في المدن الحديثة. لهذا السبب ، قمنا ، بصفتنا IMM ، بتخصيص 100 لكل 55 من ميزانيتنا كمواصلات (26 مليار ليرة) ومترو الأنفاق بشكل رئيسي ، ونستمر في القيام بذلك ".

صرح العمدة توبباش بأن مترو أنفاق Üsküdar - Çekmeköy سيتم تشغيله في نهاية عام 2015 ، “تبلغ تكلفة إنشاء مترو الأنفاق 563 مليون و 899 ألف يورو. سيتم الانتهاء منه في غضون 38 شهرًا. عندما يتم تفعيل النظام ، سيكون من الممكن الذهاب إلى Üsküdar 24 ، mraniye 12 ، Kartal 56 ، Yenikapı في 36 و Taksim في 44 دقيقة من Çekmeköy ، قال.

أكد العمدة Topbaş أنه مع الانتهاء من إنشاء مترو الأنفاق ، سوف يستخدم 2016 مليون شخص المترو في 7 يوميًا. نحن نعمل ليلا ونهارا لجعل اسطنبول المدينة الأكثر إثارة للإعجاب. رغبتنا هي أن يسعد كل من يعيش في هذه المدينة. دعونا نعيش معا في الحب والتسامح والسلام والصفاء والسعادة. "

بعد كلمته ، أعطى رئيس بلدية توبباس تعليمات لاستكمال النفق. صنع TBM الطلقة الأخيرة وجمع بين توقف Çarşı و العمرانية. العمال الذين يخرجون من TBM شنقوا العلم التركي في النفق. عند تقاطع النفقين ، التقط العمدة توباش وزملاؤه صورة تذكارية مع عمال النفق.

يستمر العمل المكثف في المترو الثاني من الجانب الأناضولي ، الذي من المقرر أن يكتمل في 38 شهرًا. الخلد (TBM) من الجانب الأناضولي مع آلة حفر الأنفاق الأكثر تقدمًا في العالم. Kadıköy - تم دمج أنفاق Üsküdar - Ümraniye - Sancaktepe - Çekmeköy ، والتي ستوفر الوصول إلى الجانب الأوروبي ، وهو ثاني أكبر مترو أنفاق بعد خط كارتال ، وتم الانتهاء من نفق 24,5 متر.

المصدر: IMM

إعلانات مماثلة

كن أول من يعلق

التعليقات