طرح عضو البرلمان الهندي MHP Manisa Erkan Akçay سؤالين مختلفين على الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا من أجل Bayburt. أعد Akbulay اقتراحًا لـ Bayburt في مشروع سكة حديد Erzincan-Trabzon ، وأعد اقتراحًا لاستثمارات النقل إلى Bayburt في 2012 ، وقدم سؤالين مختلفين إلى الجمعية الوطنية الكبرى لتركيا.
قدم إركان أكشاي ، النائب عن مانيسا ، الذي وصل مؤخرًا إلى بيبورت وعاد إلى أنقرة بعد زيارات يومية لـ 3 ، إلى البرلمان اقتراحين مختلفين يرسلهما وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، بينالي يلدريم. كانت أهمية مشروع السكك الحديدية Erzincan-Trabzon لـ Bayburt كبيرة ، وقد انتقدت الوزارة بسبب عدم مشاركة Bayburt في المشروع. ما هو السبب؟
في مشروع سكة حديد Erzincan-Trabzon ، يُذكر أنه إذا تم استخدام الطرق التي تمر عبر Bayburt في التكلفة الأولى للمشروع ، فمن الممكن توفير ما يصل إلى 2 مليار ليرة في التكلفة الأولى.
سؤال آخر طلبت وزيرة مانيسا أكشاي أكشاي الإجابة عليه كتابيًا هو استثمارات 2012 في مجال النقل والاتصالات في Bayburt.
2012 381 ألف جنيه في الاستثمار في مجال النقل والاتصالات في مقاطعة 81 من Bayburt 79. في المقترح ، ذكر أن معدلات تحقيق الاستثمارات والمشاريع المنفذة في Bayburt في 2012 والاستثمارات المخطط إجراؤها في 2013 والمخصصات المخصصة لـ Bayburt.
تم تقديم MHP Akçay إلى البرلمان بواسطة 2 أسئلة منفصلة في اقتراح البيانات التالية:
"السكك الحديدية مهمة للغاية بالنسبة لشركة Bayburt"
دوو يعتبر مشروع سكة حديد أرزينجان - طرابزون ، الذي تم الانتهاء منه في البرنامج الاستثماري لوزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، ذا أهمية كبيرة لمقاطعة بايبرت ، التي لها تفاعل اقتصادي واجتماعي وثقافي مع منطقة البحر الأسود الشرقي. تسبب تقييم المشروع من خلال استبعاد محافظة بيبرت في انتقادات عامة للمشروع. "
سيتم توفير LNNXX مليار جنيه "
تعود مشاريع ربط البحر الأسود الشرقي إلى الأجزاء الداخلية للسكك الحديدية إلى 1876-1909. في المشاريع التي تم إعدادها في هذه الفترة ، تم تحديد أنسب مسار على أنه اتصال الخط بطريق البحر الأسود المائي عبر Bayburt عن طريق الذهاب إلى سهل Bayburt عبر Saptier أو Erbaş. في المشاريع التي تم إعدادها في السنوات الأولى للجمهورية ، تم التأكيد على خطوط Sapranti-Bayburt أو Erbaş-Bayburt. في الأعمال التي قامت بها المديرية العامة للسكك الحديدية والموانئ والمطارات في 1983 و 1997 و 2009 ، لم يتم استخدام الطرق التي تمر عبر مقاطعة بايبورت. إن استخدام الطرق التي تمر عبر Bayburt في مشروع Erzincan-Trabzon للسكك الحديدية سيوفر ما يصل إلى 2 مليار ليرة تركية بالتكلفة الأولى للمشروع ".
"لماذا لا يمر الطريق عبر بايبورت؟"
غور وفقا لهذا ؛ لماذا لا توجد مقاطعة بيبورت في مشروع خط سكة حديد أرزينجان - طرابزون؟ ما هي التكلفة الحالية للمشروع؟ هل لديك أي عمل بشأن التكلفة التي ستتحملها إذا مر خط السكة الحديد عبر Bayburt؟ ما هو عدد الجسور والأنفاق التي سيتم بناؤها على خط السكك الحديدية في الوضع الحالي للمشروع؟ ما هو عدد الجسور والأنفاق التي سيتم بناؤها على الخط إذا كان الخط يمر عبر بيبورت؟
Bay ما هي الاستثمارات المخططة لـ Bayburt في 2013؟ "
Inda وفقًا لبرنامج الاستثمارات العامة التابع لوزارة التنمية ، فإن استثمارات النقل والاتصالات 2012 ألف ليرة تركية في Bayburt في 381 تبلغ TL Bayburt هي شركة رائدة في 81 مع استثمار النقل والاتصالات. حسب هذا ما هو معدل تحقيق العام 79 من الاستثمارات والمشاريع المنفذة في Bayburt مع الاستثمارات التي تحققت في 2012؟ ما هي الاستثمارات المخططة لمحافظة بيبورت وفقًا للميزانية وبرنامج عمل وزارتك 2012؟ ما هو مقدار الاعتمادات المخصصة للاستثمارات الجارية في محافظة بيبورت من ميزانية وزارتك للسنة المالية لـ 2013؟ متى ستستثمر وزارتكم في بيبرت؟ ما هي استثماراتك الجديدة في Bayburt وما هو مقدار العلاوة بالنسبة لهم؟ ماذا سيكون معدل تحقيق استثماراتك في Bayburt بحلول نهاية العام؟
المصدر: بيبورت بوست
كن أول من يعلق