قطار عالي السرعة من Merve Kuyu
قال ميرف كويو ، رئيس غرفة المهندسين المعماريين في إسبرطة ، إنه لا يوجد شيء يجذب الطلاب في إسبرطة ، يجب أن تكون محطة القطار فائق السرعة قريبة من إسبرطة.
أدلى Merve Kuyu ، رئيس غرفة المهندسين المعماريين ، ببيانات من شأنها إنشاء جدول أعمال بشأن القطار فائق السرعة. يرتبط Isparta بمستقبل الجامعة وثقافة الحياة الخيالية في مدينتنا والتي لن تكون خيالية جيدة التصميم ، '' أنت تدعم النقل الجامعي ، والحياة الثقافية والحياة لن تزيد من تفضيلك. SDI. محمد عاكف إرسوي وجامعة أفيون كوكاتيب. الطالب لا يقول إنني سأدرس في جامعة ميتو. نحن بحاجة إلى قول الحقيقة. إذا كنا METU ، فإننا نقول "من يأتي إلى جامعتنا". ومع ذلك ، في إسبرطة ، من الناحية الاقتصادية ، لا يوجد أي خيال خارج الجامعة. لا توجد حياة جامعية في إسبرطة تجذبني. وقال "إن إسبرطة ليست مدينة رخيصة من حيث الطلاب".
قدم Merve Kuyu ، رئيس غرفة المهندسين المعماريين ، أفكارًا يجب مراعاتها في قطار فائق السرعة. سيمر القطار فائق السرعة عبر Isparta ، ولكن لا توجد حتى الآن معلومات واضحة حول مكان إنشاء المحطة. مشيرة إلى أنه ينبغي النظر إلى القطار فائق السرعة من حيث الطالب حسنًا ، '' جامعة بوردور محمد عاكف إرسوي ستستبعد إسبارتا هي محطة ستنشأ.
أرسم جدولًا واقعيًا على هذا
إذا تم إنشاء محطة القطار عالية السرعة أمام جامعة بوردور محمد عاكف إرسوي ، فإن Isparta ترسم صورة حول كيفية تأثرها وتحذر العديد من الأشخاص في Isparta من خلال هذا الجدول وأدلت بالبيانات التالية ؛ بعد هذا الحادث ، انزعج بوردور وأنطاليا. لأن الجميع لا يحب تعدد الأصوات في البرنامج. لكننا من اسبرطة. أعتقد أنه من الصواب التعبير عن ما نراه فيما يتعلق بتطور إسبرطة.
يجب تغيير الطرق والمحطات دون تحديد
نحتاج إلى وضع الأشياء التي يراها الجميع عند نقطة الحل. هل من السهل التعامل مع تغيير المسارات والمحطات قبل تعيينها ، أو تغييرها دون تحديد المسارات والمحطات؟ الشيء المهم هنا هو أننا يمكن أن تطرح. لقد تم كل شيء ، ثم دعنا نسير ، دعونا نتحرك ، فهذه هي القضايا التي تمتد على الناس.
لا أحد يعرف أين ستكون المحطة
هناك عدم اليقين. لا أحد يخبرني بالضبط الموقع من الطريق أو المحطة. لقد سررنا جدًا بجدول الأعمال والميزانية. ولكن أين ستكون المحطة مع القطار فائق السرعة؟ سيكون موقع هذه المحطة عاملاً مهمًا في تحديد موقع أنطاليا وبوردور وإسبرطة.
يجب أن تكون محطة في OIZ
إذا كانت هناك محطة في المنطقة الصناعية المنظمة ، فمن الجيد لكل من بوردور وإسبرطة. بهذه الطريقة ، لن نستبعد بوردور. ستُستبعد محطة إسبرطة من محطة محمد عاكف إرسوي. إذا تم تحديد النقطة المشتركة ، يتم إنشاء التوازن. لكننا بحاجة لرؤية الطريق من قبل. ما زلت أرى الطريق من أنطاليا إلى بوردور. نحن بحاجة إلى توضيح ذلك.
يجب أن نجعل SDU المفضل
مستقبل إسبرطة يعتمد على الجامعة. تتشكل ثقافة الحياة الخيالية في الجامعة في إسبرطة. إذا كنت لا تجلب المواصلات والحياة الثقافية والحياة التي تدعم الجامعة ، فلن تزداد تفضيلاتك. SDU لا يختلف كثيرا عن محمد عاكف إرسوي وجامعة أفيون كوكاتيب. لا يأتي الطالب لأنني سأدرس في METU. نحن بحاجة إلى قول الحقيقة. لو كنا METU ، لكنا نقول أنه بغض النظر عمن يأتي إلى الجامعة. ومع ذلك ، في إسبرطة ، من الناحية الاقتصادية ، لا يوجد أي خيال خارج الجامعة. تقوم بتوصيل كل شيء بالجامعة ، ثم تتجاهل مشاكل الهيكلة الاجتماعية والثقافية والنقل والإسكان والإسكان. إذن كيف ستصبح مدينة جامعية؟ هنا عليك أن تنظر بشكل كلي.
إذا كانت المحطة في بوردور ، فإن عدد الطلاب ينخفض
إذا قلنا أننا مدينة للزراعة ، فعلينا أن نتخيلها. النقل مهم أيضا هنا. سوف تفعل الزراعة والجامعة والصناعة. ليس هذا أنا مجرد مدينة الكلية. ضع المحطة أمام جامعة محمد عاكف إرسوي ، دعونا نرى ما إذا كان سيكون هناك 60 ألف طالب في الجامعة. عندما ينطلق طالب في قطار فائق السرعة من أنطاليا ، ينزل 20-25 إلى جامعة محمد عاكف إرسوي في غضون دقائق. في المساء ، يركب الظهر. لا تكاليف السكن. لن تفضل ذلك لو كنت عائلة؟ أفضل بوردور أو إسبرطة في نفس نظام التسجيل؟ لا توجد حياة جامعية تجذبني في إسبرطة. إنها ليست مدينة رخيصة للطلاب.
كن أول من يعلق