الاختيار العام للسكك الحديدية الخفيفة في غازي عنتاب

الاختيار العام للسكك الحديدية الخفيفة في غازي عنتاب
نظام السكك الحديدية الخفيف الذي يفضله الناس حمل نظام السكك الحديدية الخفيف الذي أنشأته بلدية غازي عنتاب متروبوليتان 2 مليون مسافر في عامه الثاني من الخدمة. قال العمدة غوزيلبي إن نظام السكك الحديدية ، الذي تم تشغيله في مارس 12 ، نقل 2010 مليون مسافر في عام 2 مع إدخال المرحلة الثانية من Karataş. قال العمدة غوزيلبي ، في معرض إفادة عن سعادتهم باهتمام أهالي غازي عنتاب ، إن نظام السكك الحديدية الذي يبلغ طوله 2012 كيلومترًا ، بدءًا من ساحة المحطة وينتهي عند تقاطع Burç ، جنبًا إلى جنب مع منطقة المستودع ، وصل إلى 12 كيلومترًا إجمالاً مع بدء تشغيل المرحلة الثانية بين جامعة 15 كيلومترات وعقنت. اعتبارًا من 6 مارس 2 ، وصل النظام إلى عامه الثاني ووصل عدد الركاب المنقولين بواسطة النظام في عام 21 إلى 1 مليونًا مع الرحلات التجريبية. "النظام ، الذي يمكن لمواطنينا الذين يعيشون في منطقة كاراتاس الوصول إليه بسهولة من خلال خدمات الحافلات الدائرية التي أنشأتها بلدية العاصمة ، يفضله طلاب الجامعات بشدة. صرح العمدة جوزيلبي أن نظام السكك الحديدية الخفيفة ، الذي يخدم 2013 عربة في 2 محطة بدءًا من Karataş Akkent وينتهي في Gar ، يستمر في الحصول على علامات كاملة من سكان غازي عنتاب ، ويثير بناء خط إبراهيملي المرحلة الثالثة المواطنين ، ويريد سكان المدينة رؤية هذه الخدمة في جميع نقاط المدينة. "النقل مشكلة كبيرة لجميع المدن الكبرى. النقل هو أيضا مشكلة كبيرة في غازي عنتاب ، نحن لا نعكس هذا الواقع. ومع ذلك ، لا تواجه غازي عنتاب مشكلة خطيرة في النقل. ولكن علينا التخطيط لخمس سنوات مقبلة ، وعشر سنوات مقبلة ، وعشرين سنة مقبلة. قدم نظام السكك الحديدية البالغ طوله 2012 كيلومترًا راحة كبيرة في النقل الحضري. قلنا هذه البداية. ثم قمنا ببناء المرحلة الثانية من Karataş بطول 12 كيلومترات. نحن لا نقول إننا قد حللنا مشكلة النقل في غازي عنتاب مع نظام السكك الحديدية البالغ طوله 19 كيلومترًا. ومع ذلك ، بعد هذه البداية ، قلنا أننا سنواصل المرحلة الثالثة. "مع مرحلة الإبراهيملي التي يبلغ طولها 11 كيلومتر ، سيكون لدينا شبكة نقل بنظام السكك الحديدية الخفيفة بطول 3 كيلومترًا تقريبًا". أشار العمدة جوزيلبي إلى أن نظام السكك الحديدية بدأ العمل في الساعة 5 صباحًا وأخذ آخر ركابه في الساعة 10 ليلاً ، وقال: "لقد تم اعتماد استخدام البطاقة الإلكترونية في كل من الحافلات والترام وتوفير مزايا مختلفة من قبل موظفينا. بالإضافة إلى ذلك ، ينزل مواطنونا من مركبة النقل العام ويسافرون بتكلفة أقل من خلال دفع 20 بالمائة للصعود الثاني خلال ساعة واحدة من الحافلة إلى الحافلة ومن الحافلة إلى نظام القطار الخفيف ". يستمر نظام السكك الحديدية الخفيفة ، الذي تخدمه بلدية العاصمة ، في توفير فرص نقل حديثة ومريحة وسريعة واقتصادية لسكان غازي عنتاب على خط طوله 15 كيلومترًا بين Akkent و Gar ، مع 6 عربة تتسع لـ 2 شخصًا ، في 21 محطة.