اسطنبول تنتظر إزمير تمر

اسطنبول أزمير geçiyor.izmir الانتظار في 11 شباك التذاكر أدخلت في OGS وhgs'n جمعت لمناقشة ما إذا كان يجب تطبيق جميع الأنظمة في تركيا. لن يتم تطبيق المديرية العامة للطرق السريعة ، مع التكنولوجيا الحالية في الجسور اسطنبول "الرقم الوحيد في نظام الانتقال 2" ، وزارة النقل مع برنامج جديد ، يمكن خصم بطاقة الانتقال.
في حين أن `` النظامين في صندوق واحد '' ، والذي يمكّن المركبات من المرور بحرية في أي نقطة في 11 كشكًا للرسوم في إزمير ، بغض النظر عن الاختلاف بين نظام المرور التلقائي (OGS) أو نظام المرور السريع (HGS) ، يتبادر إلى الذهن السؤال `` لماذا لم يتم تطبيق هذا النظام في اسطنبول ''. بينما من المتوقع أن يتم تنفيذ هذا النظام خاصة في أكشاك الرسوم ، وهي المسؤولة الرئيسية عن حركة الجسور ، ذكرت المديرية العامة للطرق السريعة أنه لا يمكن استخدام "نظامين برسوم واحدة" على الجسور باستخدام التكنولوجيا المستخدمة اليوم.
إنه ناجح في إزمير
وقال إن التطبيق الجديد الذي يعتزمون تخفيفه عن حركة المرور الكثيفة في شباك التذاكر يفيد بأن سلطات المديرية العامة للطرق السريعة ، وقد تمت تجربة التطبيق لأول مرة في شباك التذاكر 1 ، ويستخدم شباك 11 للنجاح. قال مسؤول من المديرية العامة للطرق السريعة في إزمير: سونرا بعد المحاكمة ، وجدنا أنه لم يكن هناك خطأ في الطلب. لا توجد مقصورات حصيلة في الوقت الحالي. ومع ذلك ، فإننا نهدف إلى الانتشار في جميع أنحاء في اسطنبول ، لا سيما الجسور في هذا التطبيق يمكن تطبيقها للتساؤل عما إذا كان تطبيق المديرية العامة للطرق السريعة وضع النقطة النهائية.
HGS'S قوية جدا
وقال إن نظامين في الاستخدام المتزامن لطلب المواطنين لشرح طلب السلطات بدأوا العمل على الطلب ، لكن "وحدة الأنظمة الإلكترونية لم تقدم إجابة إيجابية". وقال المسؤول ، إن رسوم الدخول والخروج للمدينة لها نظامان منفصلان في إسطنبول ، ولا يمكن استخدام النظامين معًا في الوقت الحالي. أردنا أن نجعل هذا التطبيق خاصة في إسطنبول لغرض تقليل حركة المرور على الجسور. لكن لا. ذكرت وحدة الأنظمة الإلكترونية أنه لا يمكن تنفيذ النظام لأن أجهزة إرسال HGS قوية جدًا. لكن بدأنا بعض الأمثلة على التطبيقات في بعض النقاط غير المكثفة ، كما قال.
التكنولوجيا ليست ممكنة
وقال المسؤول ، يمكن استخدام نظامين في نفس الوقت عند الدخول إلى المدينة في إسطنبول ، لكن الخروج غير ممكن ، ويتم تطبيق نظام مختلف لقياس الأموال التي يتم الحصول عليها في أكشاك الرسوم. الرسوم في الجسور بمثابة مقصورات حصيلة. مع التكنولوجيا المستخدمة حاليًا ، يمكنني القول أنه لا يمكن استخدام نظامين معًا في الجسور. وقال إنه من أجل استخدام النظامين معًا ، يجب أن يكون عدد شباك التذاكر أقل من السجل المعتمد ، حيث يصعب للغاية ممارسة عدد شباك التذاكر.
كيفية إرفاق التسمية
أكبر مشكلة في HGS هي أن موقع الملصق يختلف من سيارة إلى أخرى. إليك ما يجب القيام به:
* يتم حذف الجزء الذي سيتم تثبيته على الزجاج الأمامي على الزجاج الأمامي من الداخل أولاً. لاحظ أنه لا يوجد غبار أو طبقة زيت على السطح.
* بعد تنظيف السطح ، أزل الملصق من السطح الخلفي غير اللاصق. لا تلمس الجزء لزجة والعصا في وقت واحد.
* لا تقم بإزالة الملصق لتغيير المكان بعد اللصق. في هذه الحالة ، ستدخل آلية أمان مكافحة السرقة.
* قم بلصق جزء الشعار الخاص بملصق HGS داخل السيارة.
* أبدا أضعاف الملصق.
* لأن علامات HGS حساسة ، يمكن أن يتغير استخدامها في كل علامة تجارية في كل مركبة. يجب على أولئك الذين يرغبون في استخدام HGS التصرف وفقًا لخصائص السيارة التي يستخدمونها.
لا يوجد طلب على الرسوم
* المديرية العامة للطرق السريعة ، التي تقدم معلومات عن إزالة الرسوم في الجسور في الفترة ، "اعتبارا من اليوم ، فإن رفع شباك التذاكر ليس على جدول أعمالنا. أعلن وزير النقل بينالي يلدريم هذا. ومع ذلك ، لا يوجد طلب من الوزارة. وقال طالب إنه ليس من الممكن بالنسبة لنا القيام بهذا العمل دون طلب.
لم يصل معدل قراءة HGS'de حتى 70
* بعد إزالة نظام الانتقال CARTLI (KGS) ، تتم إزالة OGS'ler أيضًا من جدول الأعمال عندما أوضحت الإدارة العامة للطرق السريعة الموضوع. لا يمكن إزالة السلطات في الوقت الحالي ، حيث أن HGS ليس النظام الوحيد. لم نتمكن من الوصول إلى 70 في معدلات قراءة HGS. المواطنون يشكون باستمرار. لدى OGS نجاح قراءة 99.9. مع هذا النجاح ، لن يكون من الحكمة إزالة OGS
العمل على برنامج جديد
* HGS ، الذي تم إنشاؤه لتسريع تدفق حركة المرور على الطرق السريعة والجسور ، يستخدم في بعض الأكشاك مع OGS. أكد مسؤولو وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات أن كلا من OGS و HGS كليهما في شباك 11 في إزمير وقالا ، X هناك نظامان مشتركان. Söyl إذا كانت السيارة لديها أي نظام ، فإن الجهاز يقرأها تلقائيًا ، على حد تعبيره.
قراءة الجهاز التلقائي
تيك لقد وجدنا أن المعابر صغيرة في أكشاك الحصيلة. لهذا السبب ، نظرًا لعدم وجود الكثير من الكثافة ، فقد تقرر مواصلة OGS حتى لا تواجه أي مشاكل. نحن نعمل على إنتاج برامج جديدة. المحاكمات جارية حاليًا ، لكنها لم تكتمل بعد. ثم سوف تسقط التحولات من البطاقة المشتركة. عند الانتهاء من البرنامج ، سيكون هناك مثل هذا الانتقال. تم العثور على حل في إزمير في الوقت الحالي
ONE-ROAD على الطريق
قال المدير العام لـ PTT ، عثمان ترال ، إنه تم استخدام النظامين معًا في بعض أكشاك الحصيلة وقال ، يتم ذلك في كشك الرسوم حيث لا يوجد سوى رقم واحد ولا يمكن متابعة OGS. وقال تورال ، مشيرًا إلى أن هذا الطريق تم استخدامه على العديد من الطرق السريعة بخلاف إزمير ، إذا تم دمجها ، فيمكن استخدامها معًا. هناك أماكن مع كل القراء HGS و OGS. إذا تم دمج النظامين على أحد الطرق السريعة ، فلن يتم احتسابهما كمسربين. يمكن إنشاء نظام جديد دون الدخول إلى أكشاك الرسوم G.

المصدر: حريت