قطار أنقرة البري: في وسط الأناضول ، وخاصة في القرنين السابع عشر والثامن عشر وحتى القرن التاسع عشر ، كان نقل البضائع يتم بواسطة القوافل ، وليس في الأجزاء الداخلية من الأناضول. كانت هذه القوافل تتكون عادة من 17 جمل. تم تضمينهم في نظام نقل ينقل الضروريات الأساسية من مستوطنة إلى أخرى ، بما في ذلك الحبوب. مع وصول سكة الحديد إلى أنقرة عام 18 ، انفصلت هذه المواصلات تدريجياً عن القوافل وبدأت في التحول إلى سكك حديدية في الغالب.
محطة القطار: مباني المحطة المشيدة بشكل متقن، والقطارات التي تدخل المحطة أو تشق طريقها على طول سفوح الجبال موجودة دائمًا في مشاهد الأفلام التي لا تنسى. تأثير دخول القطار إلى المحطة على العشاق [المزيد ...]
أصبح آخر قطار أسود نشط لـ TCDD هو المفضل لدى منظمي الرحلات السياحية وشركات إنتاج الأفلام. آخر قطار بري نشط تابع للسكك الحديدية الحكومية لجمهورية تركيا، تم تصويره مع منظمي الرحلات السياحية [المزيد ...]
أصبح منتزه محطة سينكان رمزًا للمنطقة: منتزه محطة سينكان ينتظر ضيوفه. حديقة إستاسيون، أحد رموز شينجيانغ، تجمع التاريخ والجماليات معًا. شينجيانغ [المزيد ...]
© جميع حقوق الأخبار والصور المنشورة مملوكة لشركة ÖzenRay Railway Ltd.
© لا يمكن نشر أي من المقالات المنشورة على الموقع بدون إذن من مالك حقوق النشر.
تصميم و SEO Levent Özen | حقوق النشر © RayHaber | 2011-2024
كن أول من يعلق