لم نصدق أعيننا عندما قرأنا الأخبار التي كتبت عن صحيفة وطنية عن ترام سيلك وورم وترام T1 اليوم! نود تصحيح الأخبار حول خط دودة القز وبورصة T1 Santral Garaj - خط النحت المليء بالأخطاء الكبيرة على النحو التالي:
1) ترام دودة القز الأرضية Durmazlar التي تنتجها الجهاز. بورصة مدينة متروبوليتان تدعم رسميا هذا الإنتاج.
2) تم اختبار مركبة الترام دوليا وليس لديها أي عوائق أمام الإنتاج الضخم معتمد.
3) سيتم إجراء اختبارات الحمل والاختبارات الديناميكية لمركبة دودة القز على خط بطول 750 كيلومتر في منطقة مستودع بورولاش حيث يمكن تنشيط 2,5 فولت تيار مستمر.
4) يتم شراء إطار السحب ، السفع الرملي ، المكابح ، البانتوجراف ، اتصالات / إشارات السيارة ، التحكم في الجر والأجزاء الهامة الأخرى في ترام دودة القز من شركات معتمدة دولياً
5) خط ترام بورصة T1 ، الذي هو قيد الإنشاء ، يتم بناؤه من قبل شركة Comsa الإسبانية ، وسيتم طرح مناقصة "شراء سيارة" لهذا الخط.
يتم إنتاج 6 Silkworm وفقًا لخط T1 من مركبات الترام وهو خيار رخيص ورخيص ورخيص لمشاريع الترام المشابهة.
7) Bursa Metropolitan Municipality هي من بين العملاء الذين يمكنهم شراء هذه السيارة رسميًا كبلديات حضرية أخرى.
تهنئ 2 المهندسين الأتراك الذين حققوا هذا النجاح في مثل هذا الوقت القصير. RayHaber كما نريد وضع حد لتلوث المعلومات غير المكتملة وغير الصحيحة.
كن أول من يعلق