ستلبي بلدية مدينة بورصة احتياجات العربات التي ستنشأ بعد الانتهاء من مرحلة Kestel التي يبلغ طولها 8 كيلومترات في غضون 6 أشهر من خلال تحديث العربات التي يبلغ عمرها 30 عامًا والتي تم شراؤها من روتردام بهولندا. 44 عربة من أصل 20 ستخرج من مترو روتردام ستكون قطع غيار ، وسيتم تحديث 24 عربة ستهبط على السكك الحديدية في ألمانيا. سيتم تشغيل العربات ذات المكونات الكهربائية المتجددة في بورصة مع نظام مقاعد متجدد. ستوفر بلدية العاصمة ، التي اشترت سابقًا كل عربة من بومباردييه مقابل 3,1 مليون يورو ، 24 مليون ليرة مقابل 150 عربة ستستخدمها.
Rayhaberحسب اخبار موقع .com؛ في السابق ، تم إجراء مناقصتين لشراء سيارات لشركة Bursaray. الأولى كانت من نوع Siemens 2 B48 ذات الطابق العلوي ضمن نطاق إنشاء BursaRay ، والثانية كانت المركبات المشتراة من Bombardier. 80 مركبة بومباردييه عالية التقنية ، تم شراء كل منها مقابل 3.16 مليون يورو ، تُستخدم حاليًا في خطوط بور سراي. لذلك ، هناك ما مجموعه 30 مركبة تعمل تحت إدارة Burulaş ، مع فترات تسلسل تتجاوز 78 دقائق على خطوط BursaRay.
في الوقت الحالي ، يبلغ عدد المركبات المطلوبة في مرحلة Kestel الجديدة التي يبلغ طولها 8 كيلومترات 24 مركبة على الأقل ويجب تلبية الحاجة بشكل عاجل. ستزداد هذه الحاجة مع افتتاح مرحلة Kestel. بفضل جهود المدير العام لشركة Burulaş السيد ليفينت فيدانصوي ، تم تسريع عملية شراء المركبات.
إذا ذهب لشراء مركبات جديدة ، فسيدفع Burulaş 24 مليون يورو مقابل 72 مركبة ولن يصل إلى مرحلة Kestel لأن وقت التسليم سيستمر لمدة عامين. ومع ذلك ، وفّر Burulash المال وسارع في توريد العربات من خلال شراء سيارات جيدة الاستخدام من روتردام بهولندا. 2 ملايين يورو من 24 ألف يورو تم دفعها إلى 125 سيارة. تم إنفاق ما مجموعه 3 ملايين يورو ، مع دفع 3 ملايين يورو لقطع الغيار وتكاليف الاستبدال الأخرى. وهكذا ، دفعت شركة Burulaş 6 ملايين يورو بدلاً من 72 مليون يورو ، مما وفر إجمالي 6 مليون ليرة.
تم اختبار اختبارات المركبات النموذجية لعام 1984 المستخدمة في روتردام في مركز التحكم الرئيسي في Burulaş وتم إجراء القيادة الديناميكية للثقب. يتم ضبط وتعديل المركبات المتبقية ، التي يبلغ ارتفاع كل منها 29,8 مترًا ، تقنيًا في ألمانيا. العربات التي ستطلى باللون الأخضر ستعمل مع بداية مرحلة كيستل.
الطول والعرض والارتفاع من المركبات دون مشاكل في الداخل واسعة جداً ، والأبواب واسعة وجمالية. تجدر الإشارة إلى أن سرعة الدخول والخروج أثناء الاستخدام المكثف وسرعة تشغيل المركبات التي يُعتقد أنها ملائمة للطرق المعوقة مرضية تمامًا.
أشار عمدة بلدية مدينة بورصة إلى أن البناء مستمر بسرعة في المقطع البالغ 8 كيلومترات من مرحلة Bursaray Kestel وأنهم كانوا يخططون لبدء الخدمة في منتصف عام 2013 وقال: "لقد بنينا سابقًا 9 كيلومترات على خط Görükle و Emekt. مع افتتاح 8 كيلومترات ، سيتم تنفيذ نظام السكك الحديدية البالغ طوله 17 كيلومترًا. مع تفعيل خط Cumhuriyet Caddesi و T 1 ، قمنا بتنفيذ ما مجموعه 24,5 كيلومترًا في فترة. عندما يتم تنفيذ المشروع ، سيتم تقليل الحمل على طريق أنقرة السريع بشكل كبير. سوف يلتقي شرق وغرب المدينة.
المصدر: الطائرة بدون طيار
كن أول من يعلق