أين تغطي مناقصة خصخصة الجسور والطرق السريعة؟
يتم إجراء الصفقة النهائية اليوم في مناقصة خصخصة الطرق السريعة والجسور والمرافق. ثلاثة اتحادات سوف تتنافس في المناقصة.
تنعقد جلسة المساومة النهائية في مناقصة خصخصة الجسور والطرق السريعة اليوم الساعة 14.30.
سيتم تنفيذ عملية الخصخصة في حزمة واحدة ، عن طريق منح حق التشغيل وفترة 25 السنوية من تاريخ التسليم الفعلي.
سيشارك كونسورتيوم 3 في مناقصة خصخصة الجسور والطرق السريعة ، وهي واحدة من أكبر عمليات الخصخصة.
تنعقد جلسة المساومة النهائية في مناقصة خصخصة الجسور والطرق السريعة اليوم الساعة 14.30.
سيتم تنفيذ عملية الخصخصة في حزمة واحدة ، عن طريق منح حق التشغيل وفترة 25 السنوية من تاريخ التسليم الفعلي.
سيشارك كونسورتيوم 3 في مناقصة خصخصة الجسور والطرق السريعة ، وهي واحدة من أكبر عمليات الخصخصة.
المشاركون في المناقصة هم كالتالي:
Nurol Holding AŞ - MV Holding AŞ - Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AŞ - Kalyon İnşaat Sanayi ve Ticaret AŞ - Fernas İnşaat AŞ Joint Venture Group
Koç Holding AŞ - UEM Group Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Joint Venture Group
Autostrade Per I Italia SPA - Doğuş Holding AŞ - Makyol Construction Industry Tourism and Trade AŞ - Akfen Holding AŞ Joint Venture Group
وبخصوص خصخصة الجسور والطرق السريعة ، قال أحمد أكسو ، نائب رئيس إدارة التخصيص: "هدفنا ليس ترك ما بعد الخصخصة دون رقابة كاملة ، ولكن ضمان بقاء السيطرة على الأسعار في القطاع العام ، والتخصيص بآلية من شأنها ضبط الاستثمارات التي ستحافظ على معايير تلك الطرق على أعلى مستوى". وجد التقييم في النموذج.
وأوضح أكسو أن جميع التكاليف بما في ذلك صيانة وإصلاح الجسور والطرق السريعة سيتحملها القطاع الخاص بعد الخصخصة ، وأعلن أكسو أن وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات والمديرية العامة للطرق السريعة ستتفقد هذه الأنشطة.
أين تغطي مناقصة خصخصة الجسور والطرق السريعة؟
المناقصة هي من مسؤولية المديرية العامة للطرق السريعة ، مع إنشاء وصيانة وإصلاح وتشغيل الطرق الرابطة "طريق أدرنة - اسطنبول - أنقرة السريع" ، "طريق بوزانتي - طرسوس - مرسين السريع" ، "طريق طرسوس - أضنة - غازي عنتاب السريع" ، "طريق Toprakkale-İskenderun السريع" ، "Gaziantep-anlıurfa Highway" ، "İzmir-Çeşme Highway" ، "İzmir-Aydın Highway" ، "İzmir and Ankara Peripheral Highway" ، "Bosphorus Bridge" ، "جسر السلطان محمد الفاتح والطريق السريع المحيطي ”تشمل مرافق الخدمة ومرافق الصيانة والتشغيل ومراكز تحصيل الرسوم وغيرها من وحدات وأصول إنتاج السلع والخدمات (OTOYOL).
منع الحوادث
لفتت خصخصة الطرق السريعة والجسور ، كما هي طبيعتها ، الانتباه إلى إعادة الهيكلة الاقتصادية في تركيا ، وإلى أين تنفق بعضًا من الأهمية الكبيرة لأسباب عملية التغيير.
خصخصة الطرق السريعة والجسور المذكور. وبالاضافة الى تكلفة التخصيص سوف يتحقق، ونقل التكنولوجيا، وزيادة الإنتاجية، والحد من استهلاك معدل الحوادث والوقت والوقود، والفوائد المتوقعة مثل الحد من التلوث البيئي.
11 أشهر دخل 740 مليون ليرة
في تركيا ، 11 شهرًا من العام من 331 مليونًا و 148 ألفًا و 23 مركبة تعبر الجسور والطرق السريعة ، تم الحصول على إجمالي 740 مليون 595 ألف 333 جنيهًا إسترلينيًا من دخل المركبات. في حين تم الحصول على 195 مليون 312 ألف و 128 ليرة من هذه الإيرادات من جسري البوسفور والفاتح السلطان محمد ، تم الحصول على 545 مليون و 283 ألفًا و 205 ليرات من الطرق السريعة.
في 2011 349 المليون، بينما ارتفع اجمالي تاريخ السيارة 847 151 ألف من الجسور والطرق السريعة، ومجموع 732 681 مليون من هذه المركبات 161 تم الحصول على ألف جنيه للدخل.
تكلفة الجسور 421 مليون دولار
وبحسب معطيات المديرية العامة للطرق السريعة ، مرت 2001 مليارات 30 مليون 2012 ألف 3 مركبة من 319 إلى 753 نوفمبر 938. كلف بناء جسر البوسفور ، الذي بدأ في عام 1970 وافتتح في عام 50 ، الذكرى الخمسين للجمهورية ، 1973 مليون دولار. كانت تكلفة جسر FSM ، الذي بني بين عامي 21.7 و 1986 ، 1988 مليون دولار.
سوف يقوم المشغل الجديد بصيانة جسر البوسفور ، الذي سيستمر 2013 عامًا بعد بنائه في عام 40. سيتم تأجيل سنتين كحد أقصى بعد عام 2013 للحفاظ عليه. سيتم إغلاق جسر البوسفور لمدة عام تقريبًا أثناء الصيانة. أثناء استبدال الحبال الفولاذية ، سيتم أيضًا تنفيذ أعمال التعزيز ضد الزلزال.
كن أول من يعلق