بالنسبة لمحطة قطار بورصة عالية السرعة ، سيتم بناء 3 محطات في ثلاث فئات مختلفة في بورصة.
تم تسمية المحطة الأولى باسم محطة Bursa للسكك الحديدية في الفئة الكبيرة. المشروع ، الذي تم التخطيط له ليكون محطة Yenişehir ، هو في الفئة المتوسطة. كمحطة Gürsu ، فهي تتصور نوعًا صغيرًا من المحطات المطورة لأماكن أقل سكانًا.
من المفهوم أن محطة قطار بورصة عالية السرعة تحمل آثار العمارة الحديثة وفقًا للتطور الحديث للمدينة.
بين مبنى المحطة والقضبان في أعلى المنصة حيث سيتم الركوب على المنصة كمواد شفافة مغطاة بالصلب ، يتم تضمين التصميم الداخلي أيضًا في الخطوط الحديثة.
صرح سليمان كرمان ، المدير العام لـ TCDD ، أن خط قطار بورصة فائق السرعة سيتم بناؤه بأحدث الأنظمة التكنولوجية المناسبة لمسافة 250 كيلومترًا ، وقال إنه تم اتخاذ الخطوة الأولى للتخفيف من شوق بورصة البالغ 59 عامًا للسكك الحديدية ذات السرعة العالية. وذكر كرمان أن بورصة ، التي حصلت على قطار مع افتتاح خط بورصة-مودانيا عام 1891 ، حُرمت من هذه الفرصة عندما تم إغلاق الطريق عام 1953 ، وقال: "اليوم ، بدأت بورصة عد الأيام للحصول على قطار فائق السرعة".
وأوضح كرمان أن العمل قد بدأ في قطاع بورصة - يني شهير البالغ طوله 105 كيلومترًا من الطريق البالغ طوله 74 كيلومترات والذي سيتم توصيله بخط أنقرة - اسطنبول من بيلجيك ، وقال: "سيتم بناء هذا الخط بأحدث الأنظمة التكنولوجية المناسبة لـ 250 كيلومترًا. عند اكتمال الخط ، سيتم تشغيل كل من قطارات الركاب والقطارات عالية السرعة. ستعمل قطارات الركاب بسرعة 200 كيلومتر في الساعة وقطارات الشحن بسرعة 100 كيلومتر في الساعة. سيتم أيضًا بناء محطة قطار فائق السرعة في بورصة ، وسيتم بناء محطة في Yenişehir ، وسيتم بناء محطة قطار فائق السرعة في المطار هنا. اكتملت المشاريع التطبيقية لقسم Yenişehir-Vezirhan-Bilecik الذي يبلغ طوله 30 كيلومترًا ، وستُعقد المناقصة هذا العام.
كن أول من يعلق