نظام النقل بالسكك الحديدية في اسطنبول وشبكة نظام السكك الحديدية الحالية

نظرًا لحقيقة أن İstanbu لديها بنية تسوية متعددة المراكز ومختلفة وإمكانية التطور السريع والتغيير ، فإن نظام السكك الحديدية الحالي لا يستجيب إلى المستوى المطلوب.

توفر بلدية إسطنبول الحضرية حلولاً لتطوير أنظمة السكك الحديدية لنقل مشاكل النقل.

المعلومات التجارية العامة

يعد مترو إسطنبول أحد الخطوط الرئيسية التي تعمل بها شركة Istanbul Transport Inc. طول خط المترو الذي يعمل بين سيشان و Atatürk Auto Industries هو 15,65 Km. تقدم محطة 10 خدمات 12 (رباعية السلسلة) في محطة 231.163 ، ويتوفر مسافرو XNUMX يوميًا.

شركة النقل يعمل خط المترو الجديد في مطار أكساراي أوتوجار ، الذي يوفر خدمات تشغيلية ، على نقل ركاب 252.289 يوميًا ومحطة 18 بين مطار أكساراي - مطار 31 يقلل بشكل كبير من كثافة النقل الحضري في غضون دقائق.

ويبلغ طوله الإجمالي 14 كم ويخدم 215.484 راكب يوميًا. Kabataş يوفر ترام الشارع بين -Zraktifburnu مواصلات سريعة ومريحة خاصة في شبه الجزيرة التاريخية. هذا الخط ، الذي امتد إلى Bağcılar مع امتداد Zeytinburnu-Bağcılar ، يأخذ المترو الخفيف إلى محطات Zeytinburnu و Aksaray. Kabataş من خلال ربط خط تقسيم المعلقة بمحطة اسطنبول ، تم توفير "التكامل التام" في أنظمة السكك الحديدية بالمدينة.

يخدم خط ترام Habibler-Topkapı حوالي 15 من الركاب يوميًا بطول خط 22 ومحطة 60.000.

2009 Year Survey رضا العملاء

شركة النقل اسطنبول في مايو 2009 ، مترو M1 أكساراي-المطار ، M2 Şişhane-AOS Metro ، T1 Zeytinburnu-Kabataş Tramway، T2 Zeytinburnu-Bağcılar Tramway، T4 Habibler-Topkapı Tramway، F1 Taksim-Kabataş وفقًا لنتائج الاستطلاع الذي أجري باستخدام طريقة المقابلة المباشرة مع 2 راكبًا على الخطوط المعلقة وخريطة Eyüp-Piyer 2009. خريطة شبكة السكك الحديدية العامة في إسطنبول ، خط تلفريك لوتي 3813 ، تم تحديد مستويات الرضا العام للمسافرين بنسبة 76٪. تسترعي معايير الخدمة الخمسة الأكثر ارتياحا الانتباه كوقت السفر وحالة عمل البطولات وأمنها وسلوكياتها وسلوكياتها وخدمات المعلومات داخل السيارة وإضاءة المحطات.

وفقًا لمسح رضا الركاب لعام 2009 ، M1 أكساراي- مطار مترو ، M2 تقسيم -4 ليفنت مترو ، تي 1 زيتين بورنو- Kabataş Tramway ، T2 Güngören-Bağcılar Tramway ، F1 Taksim- Kabataş تم تحديد أنه يتم منع 4 سيارة خاصة من المرور يوميًا بمساعدة خطوط القطار الجبلي المائل وأخيراً T123.000 Habibler-Topkapı Tramway.

صيانة وإصلاح أنظمة السكك الحديدية

أعمال عزل الصوت والمضادة للاهتزاز في أعمال خط LRT وطحن السكك الحديدية وإعادة التنميط في خطوط LRT وخطوط المترو والترام وأنظمة الخطوط والطاقة ، وجميع أعمال الصيانة الدورية والإصلاح والتفتيش لمركبات مترو الأنفاق وعربات الترام. بالإضافة إلى ذلك ، تستمر أعمال صيانة وتعديل ومراجعة الخطوط الحالية وأنظمة الطاقة على مدار العام.

المرفقات: شبكة السكك الحديدية الحالية ، الخطوط ، السعة ، أعمال نظام السكك الحديدية العامة ، إلخ. الرجاء الاطلاع على المعرض للحصول على التفاصيل ...

إعلانات مماثلة

كن أول من يعلق

التعليقات