في مشروع القطار فائق السرعة ، والذي سيقلل من أنقرة-سيواس إلى 3 ساعات ، تم إحراز تقدم بنسبة 90 في المائة في أعمال البنية التحتية في يركوي-سيفاس بعد مناقصة خط يوزغات-سيفاس وقسم أنقرة-كيركالي-يركوي. من المقرر أن يكتمل مشروع قطار أنقرة-سيواس فائق السرعة في عام 2016. قال مسؤول كبير من TCDD إن أعمال الطريق الرئيسية مستمرة في شكل حفر ، ردم ، طبقة أساسية فرعية ، كمية الخرسانة ، حفر ونفق. وفي إشارة إلى تأجيل مناقصة خط أنقرة - يركوي بسبب إدراج مشروع الطريق السريع على جدول الأعمال ، قال المسؤول: "لذلك ، تزامنت مشاريع الطريق السريع والسكك الحديدية مع بعضها البعض. لكن هذا العام سوف نطرح الجزء الثاني. المنطقة الواقعة بين Kırıkkale و Yerköy هي منطقة مسطحة ، لذلك ستنطلق أسرع هناك. لكننا سنواجه بعض الصعوبة في Elmadağ. في النهاية ، سينتهي كل شيء في عام 2016.
هناك الصينية في الكونسورتيوم
في مناقصة قسم Yozgat (Yerköy) - Sivas من القطار فائق السرعة الذي سيتم بناؤه بين أنقرة وسيواس ، تم تقديم العطاء الأدنى من قبل مجموعة المشروع المشترك التي شكلتها ChinaMajor Bridge Engineering (الصين) - Cengiz İnşaat - Limak and كولين انشآت بمبلغ 839 مليون دولار. وستقوم الشركة التي فازت بالمناقصة بتنفيذ الأعمال الترابية مثل الحفر والردم والقنوات والجسور السفلية والجسور وعبور الطرق السريعة و 4 جسور و 7 أنفاق محفورة. من المتوقع أن يتم الانتهاء من الخط في غضون 3 سنوات.
المشروع ، عموم أوروبا 4. تقع في الردهة
إذا تم تنفيذ مشروع قطار أنقرة - سيواس فائق السرعة ، فسيتم تقصير طول السكة الحديد الحالي ، والذي يبلغ 602 كيلومترًا ، بمقدار 136 كيلومترًا وسيقل إلى 466 كيلومترًا. وقت السفر ، وهو 11 ساعة ، سيكون ساعتين و 2 دقيقة. تبلغ التكلفة التقريبية للمشروع ، الذي سيكون له مسار مزدوج بسرعة 50 كيلومترًا ، مليار و 250 مليون دولار. يقع مشروع سكة حديد أنقرة - سيفاس على خط السكك الحديدية الرابط بين أوروبا وإيران وأوروبا والشرق الأوسط ودول القوقاز. يقع المشروع في الممر الرابع لعموم أوروبا. من خلال مشروع سكة حديد أنقرة - سيواس ، سيتم تشغيل خطوط قطار أنقرة - إسطنبول وأنقرة - إزمير السريع ، وسيتم توفير خط سكة حديد بين شرق البلاد وغربها. بفضل هذا المشروع ، لن يتم ربط شرق وغرب بلدنا فحسب ، بل سيتم ربط أوروبا وإيران وأوروبا والقوقاز أيضًا.
كن أول من يعلق