سليمان كرمان: هذا سيكون مرة واحدة

الصف الأمامي محجوز لهم. تتقلب القاعة في كل مرة يدخلون فيها من الباب. قالت الأصابع على الفور ، "انظر ، هل هو هنا أيضًا؟" هو علامات. ومضات تنفجر عليهم. إنهم مثل رؤساء Maserati و Bugatti و Lamborghini و Volkswagen Pagani و Ferrari و Porsche و Audi و Ford و Chrysler. أو أولئك الذين سيحلون محلهم. أتحدث عن ملوك النقل بالسكك الحديدية. المكان الذي نتواجد فيه هو معرض InnoTrans الدولي ، حيث يتم عرض جميع عناصر النقل بالسكك الحديدية كل عامين في برلين ... كما هو الحال في معارض السيارات ، تصطف مركبات النقل جنبًا إلى جنب. الآلاف من الناس لديهم كاميرات في أيديهم ، ويطلقون النار على عربات وقاطرات عملاقة.

تركيا ، التي تخلفت في إنتاج السيارات ، كسرت قوقعتها في القاطرات والعربات ومركبات النقل بالسكك الحديدية الخفيفة. ليس ذلك فحسب ، فقد حاولت أيضًا تصنيع كل قطعة منفردة مستخدمة. أثناء تجولنا في المنطقة ، نصادف عددًا كبيرًا من الأشخاص المحاطين بقطار سكة حديد خفيف ، كما لو كانوا متجمعين حول سيارة حديثة.

أثناء التقاط الصور من كل جانب ، يلتقطون الصور معًا. منتج الجزء٪ 99 من هذا القطار المسمى Silkworm هي شركة تركية. Durmazlar… خلف القاطرة الكهربائية مباشرة ، وهي إنتاج مشترك بين GE والشركة التركية TÜLOMSAŞ. هناك أيضًا سيارات واغن حديثة من إنتاج شركة TÜVASAŞ التركية. كل واحد منهم لديه اتصالات دولية. تم إجراء المبيعات أيضًا إلى بعض دول الاتحاد الأوروبي ، وخاصة إلى المملكة المتحدة. عندما ندخل منطقة المعرض ، فإن الثقة بالنفس للشركات التركية المنتجة لقطع الغيار تؤثر علينا أيضًا. على سبيل المثال ، أعلن مسؤولو شركة أوزكان دمير بفخر أنهم يبيعون منتج التوصيل المسمى "seiet" ، الذي يربط السكك الحديدية والحجر الجيري ، بالعديد من البلدان الأوروبية. لا سيما في صناعة السيارات لا يزال يعود إلى تركيا ، كما ذكرت ، تتخذ خطوة جادة إلى الوراء في النقل بالسكك الحديدية منذ سنوات عديدة. الكلمات التالية للمدير العام لـ TCDD Karaman تعزز هذا الادعاء أيضًا: "لقد بدأنا للتو الآن ، لقد تقدمنا. سنكون بالتأكيد من بين أفضل 2023 شركات في هذا المجال في عام 10. "

إن ما قاله رؤساء هذه الشركة في افتتاح المعرض يسلط الضوء على مستقبل النقل بالسكك الحديدية. صرح مفوض الاتحاد الأوروبي المسؤول عن النقل أن 20 ٪ من الناس في أوروبا ما زالوا يستخدمون السكك الحديدية ، وأنه باستثمار قدره 50 مليار يورو ، سيتم ربط جميع خطوط السكك الحديدية المحلية في أوروبا بالمطارات.

ويقول إن حجم الاستثمار الذي قاموا به هذا العام هو 5 مليارات يورو. يشرح أهدافه على أنها التواصل مع آسيا عبر تركيا وروسيا. افتتحت الصناعة التركية ، التي تعد نقطة تحول مهمة في الهدف الذي حدده الاتحاد الأوروبي ، متاجر في مكان أفضل من اليوم مع الاختراق الذي حققته. من المؤكد أن الاستثمار الذي قامت به وزارة النقل في السكك الحديدية له مساهمة كبيرة في ذلك.