رئيس بلدية العاصمة إبراهيم كاراسمان أوغلو ، الذي حضر الاجتماع الإقليمي لـ KSO ، اسطنبول كارتال-Kadıköy وقال إنه التقى برئيس الوزراء لتمديد مترو الأنفاق بين Gebze OSB.
عُقد الاجتماع الإقليمي لغرفة صناعة كوجايلي (KSO) في غرفة الاجتماعات بغرفة الصناعة. إلى الإجتماع؛ رئيس البلدية المتروبوليت إبراهيم كارا عثمان أوغلو ، الأمين العام إرسين يازجي ، رئيس قسم العلوم مصطفى ألتاي ، رئيس أعمال تقسيم المناطق والتخطيط العمراني جوكمين مينجوتش ، المدير العام لـ İZAYDAŞ محمد سراج ، حضر الصناعيون العاملون في قوجالي. استمعت سلطات العاصمة إلى مشاكل ومطالب الصناعيين.
وفي حديثه في الاجتماع ، قال رئيس الغرفة ، أيهان زيتين أوغلو ، إنه من المهم تطوير البنية التحتية اللوجستية من أجل نشر المنافسة والتصنيع في الأناضول. قال زيتين أوغلو إن العثور على حزمة الحوافز الجديدة إيجابي ، "ستقتصر عملية التصنيع في الأناضول على قطاعات معينة إذا لم يتم توفير شبكات نقل قوية. نعتقد أن هذا لن يتحقق إلا إذا وصلت شبكات السكك الحديدية إلى الأناضول بشكل فعال ".
وأشار زيتون أوغلو إلى أن كوجاليني تحتل المرتبة الأولى في تركيا بنسبة 93 في المائة في تحصيل الضرائب ، وقال: "كوجالي هي المقاطعة الثانية بعد اسطنبول التي تلبي 13,27 في المائة من الضرائب المحصلة. إنفاق الفرد من الميزانية هو ألف 1 ليرة تركية لـ Kocaeli. أما المتوسط التركي فهو 629 آلاف و 4 ليرة تركية. نحن نعلم أن بلدية العاصمة لها حدود. نريد زيادة حصتنا حتى تقترب من متوسط تركيا ونريد القضاء على أوجه القصور في البنية التحتية بالمال الذي نحصل عليه ".
قال زيتين أوغلو ، الذي طلب أن يتم طرح جزء من طريق شمال الأناضول السريع في كوجالي جنبًا إلى جنب مع السكك الحديدية ، "إن الطريق السريع TEM في شمال مدينتنا غير كافٍ الآن. بالإضافة إلى ذلك ، نرغب في تخطيط الطريق السريع الحالي من أنقرة لربطه بطريق إزمير السريع من جنوب ألتينوفا. لأن طريق Izmit-Yalova D-130 السريع لا يمكنه تحمل حركة المرور الحالية. نعتقد أنه يجب ربط الموانئ والأرصفة الحالية بالمنطقة الصناعية المنظمة والأناضول عن طريق السكك الحديدية ".
قال الرئيس كارا عثمان أوغلو ، الذي تحدث بعد خطاب رئيس الغرفة ، زيتين أوغلو ، "كما ذكرنا ، يجب أن تكون الاستثمارات العامة أكثر ، ولكن هناك أيضًا صراع في تركيا. تقول المقاطعات المجاورة لنا مباشرة ، "تتلقى قوجا الكثير من المال لكل عدد سكان. أولئك الذين يبرزون هذا المكان لا يرون عبء ومسؤولية هذا المكان. ما يكلف 1 ليرة تركية في أرضروم يكلف 2-3 ليرة تركية هنا. طرق وتقاطعات هذا المكان لا تخص قوجالي ، بل لتركيا وحتى للشرق الأوسط.
اسطنبول كارتال-Kadıköy قال كاروسمان أوغلو ، الذي قال إن المترو الذي تم بناؤه بين إسطنبول وتركيا يجب أن يتم دمجه في جبزي والوصول إلى المنطقة الصناعية المنظمة في جبزي ، "نحن بحاجة إلى جعل هذه القضية أهم قضية استراتيجية لتركيا من خلال مناقشتها مع حكومتنا ، النقل لدينا. وزير ورئيس وزرائنا. لا يمكن للبلديات إزالة المترو ، لقد تحدثت مع رئيس وزرائنا حول قضية المترو ، يجب أن يصبح كل ذلك مشروع دولة ".
كن أول من يعلق