كرمان ، "نحن نفكر في ربط أنقرة واسطنبول مباشرة عبر الجسر الثالث. ثم ينخفض السفر إلى 3 ساعة. يكلف حوالي 1.5 مليار دولار.
T24
أعلن مدير عام TCDD سليمان كرامان عن مشروع الحكومة المجنون. وقال Karaman ، اسطنبول ، أنقرة بين 3 ساعة لتنزيل خط القطار فائق السرعة.
شرح سليمان كرمان ، المدير العام للسكك الحديدية الحكومية (TCDD) ، "المشاريع المجنونة" الثلاثة للحكومة لصحيفة صباح اليومية.
"مشروع مجنون"
قال كرمان: "نحن نفكر في ربط أنقرة واسطنبول مباشرة عبر الجسر الثالث. ثم ينخفض السفر إلى 3 ساعة. يكلف حوالي 1.5 مليار دولار. عالي جدا. لذلك ، اخترنا بناء اتصال Eskişehir بقيمة 10 مليارات دولار في المقام الأول. سنربط اسطنبول - أنقرة بين اسكي شهير. ومع ذلك ، نريد أيضًا تحقيق مشروع أنقرة - إسطنبول ".
موضحا أن الخط الذي سيربط بين أنقرة واسطنبول بسرعة 300 كيلومتر في الساعة يمر عبر اسكي شهير ، قال كرمان إن المشروع سينتهي في نهاية 2013 وأن وقت السفر بين المحافظتين سينخفض إلى 2014 ساعات اعتبارا من 3.
تأخرت المحكمة سنوات 4
وردا على تساؤلات حول سبب تأخر القطار فائق السرعة بين أنقرة واسطنبول ، قال كرمان إن النموذج الذي طبقه المستثمرون الأجانب في العطاء الذي قاموا به عام 2003 ، بعد الحصول على رأي البنك المركزي ، تمت الموافقة عليه من قبل مجلس الدولة. بعد 4 سنوات من التجربة. قال كرمان: "لكن انتظرنا 4 سنوات. عندما أردنا كسب دخل واحد في المائة للدولة ، خسرنا 1 في المائة ".
تحرير مع نموذج مجرى الهواء
نموذج السكك الحديدية "شركات الطيران" سوف يفسر الافراج عن كرامان ، أعد مشروع قانون جديد قدموه إلى مجلس الوزراء ، قال. شركات خاصة ، بما في ذلك القطارات عالية السرعة "دع القطار. تحميل أو نقل الركاب. إذا أراد ، يمكنه بناء الخط نفسه كيندي. سنمنحك الفرصة للاختيار من بين العشرات من الشركات. لدينا هذا المشروع في خطتنا 4 ".
شركة القطار سنقيم
وقال كرمان أن TCDD سيتم تحويلها إلى شركة البنية التحتية. مع اسم الشركة الثانية سيتم تأسيسها. قال كرمان: "سنترك كشركة مسؤولة عن البنية التحتية لتكون مستقلة. الشركات التي ترغب في دخول القطاع ستحصل أيضًا على ترخيص من الإدارة العامة للوائح المنشأة في وزارة النقل ".
مصدر: txnumx.com.t هو
كن أول من يعلق