بينالي يلدريم: 3. الاختلاف الأساسي للجسر هو الشماعات المائلة!

شارك بن علي يلدريم ، وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، المسودة الأولى للمشروع المعد للجسر الثالث الذي سيتم بناؤه على مضيق البوسفور ، والذي ينتظره سكان إسطنبول بفارغ الصبر.
وفي حديثه إلى أولكاي أيديليك من صحيفة هابر تورك ، صرح يلدريم أن مهندس الجسر الثالث ، الذي سيُذكر مع بعض "الأوائل" في العالم ، هو أيضًا فرنسي. صرح الوزير يلدريم أن شراكة İçtaş-Astaldi "وافقت" على مناقصة الجسر الثالث ، حيث قدمت أفضل عرض خلال 10 سنوات و 2 شهرًا و 20 يومًا من وقت التشغيل والبناء ، وقال إنهم سيدعوون شراكة المقاول İçtaş-Astaldi لتوقيع العقد في أقرب وقت ممكن. صرح الوزير يلدريم أن تصميم الجسر كان الفرنسي ميشيل فيرلوجو وأنهم سيبدأون في إقامة أرجل الجسر في غضون ستة أشهر.
أكبر متباينين
وصرح يلدريم أن الجسر الثالث سيتم "تعليقه" مثل الجسرين الآخرين على مضيق البوسفور ". لكن شكل الكرمة مختلف. بهذا المعنى ، فإن الاختلاف الرئيسي عن الآخرين هو الشماعات المائلة. يوجد كابلات أفقية. سيكونون قادرين على حمل الأحمال الثقيلة على الجسر ”. وأشار الوزير يلدريم إلى أن الجسر المعلق سيظل في الأذهان ببعض "الأوائل" ، وقال: "سيكون الجسر الثالث أطول جسر معلق في العالم به نظام سكة حديد". سيتم وضع القضبان في وقت لاحق على الجسر الثالث ، والذي سيتكون من 8 ممرات ، بما في ذلك 2 طرق سريعة ونظامان للسكك الحديدية.
"حتى الآن في وقت مبكر من أجل الاسم"
من السابق لأوانه ذكر اسم الجسر ، وطرح الوزير يلدريم سؤالاً حول الاسم الذي سيُطلق على الجسر الثالث ، "دعنا نبدأ بشكل خاص في بناء الجسر ويصل إلى مرحلة معينة. يتم إعطاء اسم بعد ذلك. الوقت مبكر جدا الآن ". الجسر الثالث ، الذي تقدر تكلفته بـ 4.5 مليار ليرة تركية ، من المقرر أن يدخل الخدمة في نهاية عام 2015. يجب على İçtaş İnşaat- Astaldi Joint Venture Group إكمال المشروع في 36 شهرًا وفقًا لعقد العطاء.