Halkalıالبدء في إعادة تأهيل خطوط الضواحي في مشروع مارماراي ، والذي يقوم على تحسين نظام سكة حديد الضواحي في اسطنبول الممتد إلى جبزي وبناء معبر سكة حديد مضيق البوسفور
Halkalıفي مشروع مرمرة ، الذي يقوم على تحسين نظام السكك الحديدية في الضواحي في اسطنبول الممتد من اسطنبول إلى جبزي وبناء معبر أنبوب البوسفور للسكك الحديدية ، بدأت إعادة تأهيل خطوط الضواحي. بدأ الهدم في نطاق إعادة التأهيل. جبزي-Halkalı قال محمد علي بولوت ، المدير العام لخدمات إزالة الهدم وإزالة الحطام في MTKA ، الذي أجرى المرحلة الأولى من أعمال الهدم من خلال عقد اتفاقية مع الشركة الإسبانية التي حصلت على المناقصة لتحسين خطوط الضواحي بين الشركتين ، أن أعمال الهدم ستتم في مرحلة 4. قال Bulut ، biz أخذنا أعمال الهدم في المرحلة الأولى من Gebze إلى Pendik ، وطلبنا مرحلة 3 الأخرى.
ذكرت السحابة أن أول جسر للطريق السريع 22 ، وطريق 5 السريع ، وجسر عبور نهر 8 ، ونفق المشاة 7 ، وجسر المشاة 11 ، ومحطة 5 ، ومبنى 11 المصادر سوف ينهار.
إجمالي بناء 200 ليتم هدمه
بدءا من جبزى Halkalıمشيرا إلى أنه سيتم هدم ما يقرب من 62 مبنى ، بما في ذلك المساكن المهجورة على طول الخط البالغ طوله 200 كيلومترا والذي سيصعد إلى اسطنبول ، والمباني التي تم مصادرتها على أساس أنها تشكل عقبة أمام خط القطار الجديد وهياكل المحطات وحظائر صيانة القطارات ، وقال بولوت إنه سيتم هدم 60 محطة و 30 جسرًا للطرق السريعة و 40 نفقًا للطرق السريعة ، مشيرًا إلى أنه سيتم إزالة 75 نفقًا للمشاة و 35 جسرًا للمشاة و 30 جسرًا عبورًا للنهر و 90 قناة عبور مائية.
مصدر: http://www.izmiremlakhaber.com
كن أول من يعلق