غرفة TMMOB من المهندسين المعماريين أنقرة فرع: التلفريك مكلف وخاطئ

أبلغ مديرو غرفة TMMOB للمهندسين المعماريين في أنقرة الصحافة عن خطوط طريق الحبال التي تخطط لها بلدية العاصمة.

صرح رئيس فرع أنقرة علي هاكان بأنه كانت هناك حاجة لإبلاغ مواطني أنقرة بالأنباء المتعلقة بإنشاء خط طريق الحبال لبلدية العاصمة وأنه تم ذكر خط كابل أونسي كيزيلاى وهران ، كيزيلاى-دكمن أولاً. ومع ذلك ، يجري النظر في خطوط جديدة. وقال إن استخدام الحبال هو سياحي أكثر - ملاحة في العالم ، وأن تقديم وسائل النقل العام كحل في المدينة هو خطأ من حيث التكلفة وقدرة النقل.

وقال تيزكان كاراكوش كاندان ، عضو المجلس التنفيذي لفرع أنقرة: "إن مشاكل العاصمة تنبع من عدم وجود خطة النقل ، ويتم إنشاء نقطة إشكالية أخرى مع حلول النقطة اليومية ، يمكن نقل الآلاف من الركاب عن طريق أنظمة السكك الحديدية الخفيفة ونقلها إلى وزارة النقل في نهاية المترو. وانتقد حقيقة أن النقل عبر السكة الحديد المنخفضة السعة والباهظة الثمن قد تم إحضاره إلى جدول الأعمال دون أي دراسات جدوى وبحوث تقنية.

صرح هاكان وكاندان بأنه لم يتم تقييم المخاطر المحتملة الناشئة عن طريق الحبل ، ولم يتم طرح تكاليف التدابير اللازمة والآثار السلبية على البيئة.

قال أوزليم دينجز أوجور ، عضو فرع أنقرة في غرفة المهندسين المعماريين في أنقرة ، ألكم إنه من المهم النظر إلى المدينة ككل. يتم الاستمتاع بالأمثلة السياحية في العديد من البلدان ، لكنها رائعة لأنقرة! لا ينبغي أن تأخذ الأمر على محمل الجد؟ أنقرة أنقرة هي المدينة التي فقدت عامها الأخير في 20.

في التقرير الذي أعده Erhan Öncü ، مخطط النقل ، المهندس المعماري ومخطط المدينة ، الذي أجرى بحثًا حول هذا الموضوع ، X 10-12 bin بالحافلة ، 12-45 bin بواسطة المتروباص ، 25-30 bin بالمترو و 60 bin بالمترو تستطيع 70 نقل الآلاف من الركاب في اتجاه واحد في الساعة ، وبالتالي ، من خلال هذه الاستثمارات في طريق الحبل ، يتم إنشاء قدرة حمل صغيرة جدًا. حتى فتح حافلة صغيرة أو خط للحافلات في المناطق التي يُقترح فيها طريق الحبل سوف يوفر سعة أعلى بكثير. " تقرير "لا تحتاج أنقرة إلى استثمار من شأنه أن يخدم قطاعًا صغيرًا جدًا ، مثل محطة التلفريك المكلفة والمنخفضة السعة ، والتي ستخلق مشاكل خطيرة مثل اختفاء غوفن بارك والأضرار التي لحقت بالمدينة. ويختتم قائلاً بجدول يوضح خطوط السكك الحديدية المقترحة وتكاليفها ، إن أنقرة بحاجة إلى وسائل نقل عام حقيقية وليس لعب أطفال.

teleferik غرفة المهندسين المعماريين فرع أنقرة: Teleferik باهظة الثمن والخطأ

في نهاية الاجتماع ، تمت دعوة أعضاء الصحافة إلى أنقرة Solidarity 28 May 12'de Victory Square "أنا أنقرة أنقرة موكب من الألوان يبدأ انضمام DEFILE إلى أنقرة".

مصدر: haber.sol.org.t هو

إعلانات مماثلة

كن أول من يعلق

التعليقات