تشهد كل من مترو و Ankaray ، وهما وسائل النقل العام التي لا غنى عنها في العاصمة والتي تحمل عشرات الآلاف من الرأسماليين كل يوم في أنقرة ، حركة على مدار الساعة.
قابلت العواصم Ankaray في 1996 و Metro في 1997. يوفر المئات من الموظفين في مترو أنقرة ، والذي يعد وسيلة نقل عامة لا غنى عنها بين كيزيلاى وباتكينت ، سفرًا سريعًا وآمنًا على القضبان خلال اليوم وصيانة وإصلاح وتنظيف القطارات والقضبان في المساء.
المترو وأنقرة قاعدة التكنولوجيا
يتم تشغيل محطة أنقرة للمترو و Ankaray من مراكز مثل المطارات. بجانب محطة Macunköy ، يتم توفير التخزين والصيانة والإصلاح والتنظيف والأمان في قاعدة التكنولوجيا ، ويتم توجيه حركة القطارات ، والتحكم في الكاميرا ، وتنسيق موظفي الأمن ، والإعلانات ، والصيانة والتنظيف للعديد من المشكلات.
وقال رحمي أكدوان ، رئيس مترو أنقرة ، قائلاً إن العدد الإجمالي للقطارات 6 من سلسلة 18 يخدم الرأسماليين ويتم مراقبة كل حركة لهذه القطارات: يوجد في المستودع أيضًا مركز تحكم ، مرافق للصيانة والنظافة والصيانة العامة ومبنى مركز التشغيل والصيانة ، والذي يتضمن المكاتب الإدارية لمترو أنقرة. "
قال أكدوان إن مركز الأمن والكاميرا هو المهمة الرئيسية لـ 3 ، أولهما هو حركات القطارات ، "تتمتع حركات القطارات بنظام أوتوماتيكي بالكامل. يتم التحكم في حركة القطارات بين المحطات وكذلك الحركة في منطقة المستودع هنا. في المستودع ، يتم التخلص من التنظيف الداخلي والخارجي والصيانة الروتينية للقطارات والأعطال التي تحدث أثناء الرحلة. "
قال رحمي أكدوان ، الذي شرح واجباته الثانية على أنه توفير التحكم عن طريق توزيع الطاقة اللازم للنظام وتبادل المعلومات من 5 ألف نقطة تقريبًا مع نظام SCADA: المعلومات ونفق ومحبي المحطة ، مثل بدء أو إيقاف جميع البيانات التي يمكننا الحصول عليها من هذا النظام.
بالإضافة إلى ذلك ، صرح كبير مسؤولي المترو Akdoğan بأن التحكم في المناطق المهمة والتنسيق بين الموظفين يتم توفيره أيضًا من هذا المركز مع كاميرات 259 الأمنية الموجودة في المحطات. قال.
خدمة آمنة وعصرية مع شخص 750
في معرض ذكرهم أنهم يعملون دون انقطاع من أجل توفير الأمن والخدمات الحديثة للعاصمة مع أمان 200 وموظفي 550 وكلاب 5 K-9 في Ankara Subway ، صرح Akdo Akan بأن جميع الموظفين تعرضوا لامتحانات وتدريبات متنوعة وقالوا ، الحركة لا تنتهي هنا ".
7 يوم من أيام الأسبوع ، تتم مراجعة كل التفاصيل ، بدءًا من تنظيف الخطوط والمحطات وحتى صيانة وإصلاح القطارات والقضبان ، يوميًا في المترو حيث لا تتوقف خدمة 24 عن الساعات أبدًا.
72 السنوي مليون راكب في المترو
في كانون الأول (ديسمبر) ، كانون الثاني (يناير) وآذار (مارس) ، طلب الرأسماليون على المترو. يتجاوز عدد المسافرين في هذه الأشهر 6 مليون مع تصاريح مجانية. السنوي الكثير عن الناس من سكان تركيا، أي 72 مليون مواطن يسافرون في مترو الانفاق.
- يُطلق على المترو نظام السكك الحديدية الثقيلة ثنائي المسار بطول 14.6.
-
يتم توفير خدمات Kizilay-Batikent 12 منفصلة (Kizilay ، Sihhiye ، Ulus ، مركز أتاتورك الثقافي ، Akkopru ، Ivedik ، Yenimahalle ، Demetevler ، Hospital ، Macunkoy ، OSTIM ، Batikent).
-
يتكون الجسر 3,4 كيلومتر من 7,1 كيلومتر تحت الأرض و 4,1 كيلومتر مفتوح أو كلا القسمين الأرضي. يوجد أيضًا ممر على طول الطريق الرئيسي بأكمله لحالات الطوارئ وخدمات الصيانة.
-
تتم مراقبة جميع محطات مترو أنقرة ، حيث يتم إجراء ألف رحلة 60 في المتوسط سنويًا وتغطي 3,5 مليون كيلومتر ، بواسطة كاميرا 259 الأمنية الخاصة.
-
أول حركة للمترو حيث يوجد مصعد 24 للمعاقين وحيث يخدم مصاعد 50 ، يبدأ في 06.00 من كل من محطات Kızılay و Batıkent. يغادر القطار الأخير في 23.40 في Batıkent و 00.20 من Kızılay في الليل.
كن أول من يعلق