إن الكثافة المتزايدة للمناطق السكنية ، التي تتقلص يوما بعد يوم بسبب التحضر المنحرف والبناء غير المخطط له ، تهدد حياة المجتمع وتسبب حوادث السير القاتلة.
الإرهاب المرور لا يمر كل يوم أن العشرات من الضحايا في جميع أنحاء البلاد كل يوم ، والأجانب مكثفة في مرسين ، تتأثر البلاد بمدى السلبية الموازية للبلاد. المجتمع الذي يفتقر إلى ثقافة النقل العام التي يتم دفعها إلى الحافة نتيجة لتغذية الاستهلاك ، يدفع الثمن من خلال فقدان الأفراد في الوقت المناسب.
تمشيا مع الزيادة في عدد السكان ، يتم تضمين مركبات جديدة في حركة المرور من أجل تلبية احتياجات النقل التي تفرضها المدينة بأكملها والطرق والشوارع التي تفتقر إلى إمكانية التوسع لم تعد كافية.
مديري المدن ، الذين لديهم فهم بناءً على فهمهم لإنقاذ اليوم بعيدًا عن التخطيط ، يفضلون للأسف الشعبوية بدلاً من التفكير في المشاريع المستقبلية.
حول 400 كم. مرسين ، الشريط الساحلي ، بين النقل البحري ولا نظام السكك الحديدية. على الرغم من أن مشروع مشروع موجه إلى نظام السكك الحديدية من قبل بلدية العاصمة جاء على جدول الأعمال ، فإنه لم يحدث.
من ناحية أخرى ، يرى مصطفى داريسي ، الذي قضى حياته في حافلات صغيرة ووصل إلى موقف أنجح الموضوع ، حل الإحباط المروري في نظام السكك الحديدية.
مصطفى داريشي 70 عمره سنة. لا يزال نشطًا في فرع استعادة السيارة.
مشددا على أن الخطر هو الخادم الطبيعي للتعددية ، يمكن التغلب على حوادث المرور إلى حد كبير غير المرتبطة بالتدريب ، وكثافة المرور من الشرق إلى الغرب ، من الجنوب إلى الشمال من خلال تركيب أنظمة السكك الحديدية.
وقال مصطفى داريسي ، قائلاً إن السائقين لا يعرفون ما يكفي عن سياراتهم ، ونحن لا نزال نشهد عشرات الحوادث المرورية كل يوم بسبب عملنا. نتيجة طبيعية للفوضى غير المخطط لها. معظم الحوادث ناتجة عن نقص التعليم. بمجرد أن لا يعرف الناس الأداة التي يستخدمونها. بغض النظر عن مدى قرنية الحصان ، فهو لا يستطيع بسهولة رمي متسابق جيد. ربما هذه رخصة قيادة سهلة للغاية لزيادة استخدام السيارة ؛ هذا ليس صحيح. أيضًا ، لا يركز السائقون الذين يوسعون اهتماماتهم على حركة المرور. عندما أخرج في السيارة أدمجها ، أعير انتباهي ، حتى لا تمانع زوجتي إذا جئت.
مشددًا على أن المدينة لا تزال واحدة من مؤسسي خطين يوفران خدمة النقل العام ، كما أشار دارسي إلى أن التدابير المتعلقة بحركة المرور لم يتم تلقيها في الوقت المناسب في مرسين. أنا أحد مؤسسي خطوط يني ماهالي والكردية. لقد كان يقود لسنوات كسائق ومالك. أنا أعرف كل tülü وسائل النقل العام. نقل مرسين مسدود. لأن المديرين لم يتخذوا التدابير اللازمة في الوقت المحدد. الطرق في نفس الحركة تزداد يوما بعد يوم. من الشرق إلى الغرب ، من الجنوب إلى الشمال ، كان ينبغي إنشاء خطوط السكك الحديدية الآن. عندما يتم إرجاع الضرر ، فإنه لم يحن بعد. يجب إنشاء أنظمة السكك الحديدية بين Yenice-Silifke و Mersin-Ayvagediği و Mezitli-Fındık و Erdemli-Toroslar. إذا بدأ هذا العمل بالفعل ، فسيتم منع الفوضى إلى حد ما بدلاً من المستقبل. لأن أسعار النفط تتصاعد يوما بعد يوم. أيضا لا طاقة لانهائية. باعتباري شخصًا قضى حياته في هذا العمل ، أرى الطريقة الوحيدة لتخفيف حركة المرور على نظام السكك الحديدية استنادًا إلى ثقافة النقل العام. Ö
كن أول من يعلق