وقال إنه بمجرد اكتمال خط قطار Bursa فائق السرعة ، سيتم نقل المترو إلى الممر ومن هناك سيتم توفيره بواسطة قطار الديزل إلى بورغاس ومن بورغاس إلى مودانيا بواسطة قطار ديزل منفصل.
يمكننا مشاركة الأخبار والآراء حول خط معبر Bursaray في هذا العنوان ، وسيكون طول الخط التقريبي حوالي 3 كم ، وربما يكون آخر امتداد ل Bursaray مع خط الرؤية.
عزز النزوح من محطتين باتجاه إيميك العام الماضي ذراع بورصة في هذا الاتجاه. ولكن لا يزال هناك المزيد لتتبعه. بورصة مناسبة للغاية للتوسع في هذا الاتجاه ، فقد بدأت في دفع هذا الاتجاه أكثر قليلاً كل يوم. ستكون هناك حاجة لنظام السكك الحديدية في المستقبل. لهذا السبب ، يجب تصميم هذا الامتداد (خط بورصا عالي السرعة) وتنفيذه على الفور.
خط قطار سريع فائق السرعة
الخط رقم 1 الذي ينتهي بمنطقة عيمق يقع على بعد 750 متراً من تقاطع الطريق الدائري. من هنا تكون البوابة بالضبط 2000 متر (2 كيلومتر). كما تستغرق بداية الممر وتقاطع طريق مودانيا مع بادملي 1100 متر. وبعبارة أخرى ، فإن "ملتقى طريق Emek-Mudanya" يتراوح بين 3000 و 3100 متر. مع هذا التمديد ؛ تم تحديد نقطة الانطلاق الأولى لقطار المتروباص أو قطار الديزل / 3 للسكك الحديدية الذي سيستمر إلى مودانيا ، وتصبح شوكة التجميع هذه على شكل "Y" مركز جذب قويًا في شمال غرب مدينة بورصة في المستقبل.
من هذه النقطة ، يبدأ منحدر مودانيا. المستوطنة تضعف فجأة. لذلك ، ليس من الضروري أن يتحرك مترو الأنفاق نحو مودانيا والمضي قدمًا ، سواء من الناحية الفنية. ولكن من المهم للغاية إنهاء التمديد من خلال الاستمرار في مسافة كيلومتر واحد بعد "الممر" ... بعد Emek ، على مسافة كيلومتر واحد في المتوسط ؛ يمكن إنشاء 1 محطات مثل "أوزديليك" و "جيجيت" و "طريق مودانيا".
كن أول من يعلق