عظم تركيا أن تتخيل أن أكثر من 150 عامًا من الإمبراطورية العثمانية وصلت إلى نهاية Marmaray büründü.rayl تشكل العمود الفقري لنظامنا.
تم تركيب جزء كبير من القضبان التي توفر مرور القطارات عالية السرعة من خط مرمرة ، والذي يظهر على أنه أهم مشروع في الجمهورية.
وتركيا مرمرة دراسة السكك الحديدية تشكل العمود الفقري للنظام اطلعنا منصب أخبار 7. رافق رئيس بلدية أسكودار مصطفى كارا معلومات من السلطات حول المرحلة الأخيرة من البناء.
بعد إعادة توحيد الأنفاق في مشروع القرن الذي يربط بين أوروبا وآسيا ، فإن عملية مد السكك الحديدية في قسم 76 من خط 13,5 من الكيلومتر بين Ayrılıkçeşme و Kazlıçeşme والتي هي الآن في المرحلة النهائية.
29 أكتوبر 2013
سيتم الاحتفال بـ 60 October 90 مع الاحتفال بالذكرى السنوية 29 للجمهورية ، كما هو معروف.
18 أشهر قبل هذا الهدف للعمل مع كل يوم يمر يتسارع. يتم تنفيذ دوران الكيلومتر 27 أثناء وضع القضبان وسكب الخرسانة. بعد الضبط المللي للمسارات ، ستبدأ اختبارات القيادة في محطة قطار حيدر باشا.
"الأعمال الجميلة" بدأت
إلى جانب تركيب القضبان ، تم الانتهاء من بناء نظام التهوية وأجهزة الإنذار بالحريق والإضاءة والديكور الثابت للمحطة وسلالم النقل ، والتي يطلق عليها yapım fine work inin في البناء العملاق ، وتم الانتهاء من جزء.
ألف في لندن في قارص
كجزء من مشروع مرمراي ، سيكون هناك 40 محطة على الجانبين الآسيوي والأوروبي. سيتم نقل 75 ألف راكب في الساعة في اتجاه واحد وسيتمكن القطار من التحرك كل دقيقتين على الخط. عند اكتمال المشروع ، سيتم تقليص المسافة بين Üsküdar Sirkeci إلى 2 دقائق فقط ، من Söğütlüçeşme إلى Yenikapı في 4 دقيقة ، من Bostancı إلى Bakırköy في 12 دقيقة ، من Gebze. Halkalıسيتم الوصول إليها في 105 دقيقة. في الوقت الحالي ، ستزيد حصة نظام السكك الحديدية من 8 في المائة في إسطنبول إلى 28 في المائة عند اكتمال مرمرة. سيتمكن مرمراي ، وهو الراكب ليوم وليلة قطارات الشحن ليلا ، من النزول في ألمانيا أو فرنسا مع نظام السكك الحديدية ليتم دمجه مع أوروبا ، عندما يكون الراكب الذي يستقل القطار من كارس عندما يبدأ الخدمة بعد 19 شهرًا. سيكون قادراً على اجتياز نفق القناة والذهاب إلى لندن.
باب أردوغان قات في مرمرة
رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان ، "إنه مشروع عابر للقارات يربط بين أوروبا وآسيا ، إنه مشروع عالمي". كما يزور بناء مرمرة ، الذي يسميه. عمدة أوسكودار مصطفى كارا ، الذي قال إن رئيس الوزراء أردوغان ، الذي تم تشييده في عام 2004 وأنابيبه في مارماراي ، التي بدأت في عام 2008 خطوة بخطوة ، أخبرنا أنه تلقى معلومات حول الأعمال من وقت لآخر ، وقال: "رئيس وزرائنا يزورنا من وقت لآخر. يفعل. ليس لدينا أخبار ، إنه يأتي ويدرس دون إبلاغ أي شخص ". احتفل أردوغان بعيد ميلاده 58 في العام الماضي عن طريق قطع كعكة في نفق مرمرة ، على بعد 48 مترا تحت الأرض ، بمفاجأة.
ESNAF 4 تتطلع إلى المشاهدة
حول العمل في Marmaray News المعلومات 7'e أن مصطفى كارا ، بدأ البناء مع أصحاب متجر Üsküdar عانى عيوب خطيرة ، والآن 29 2013 October XNUMX قال انهم يتوقعون تاريخ. وقال بعد انتهاء المشروع مرمرة في اسطنبول في تركيا وحول الناس مشيرا إلى أنها يمكن أن تأتي زيارة منطقة أوسكودار يشبه متحف في الهواء الطلق للجيش انه ينبغي أن يكون قليلا الحرفيين أكثر صبرا من أوسكودار.
أعطانا المعلومات التالية عن الأعمال السوداء.
حادثة العمل المحددة رقم
معلومة أخرى مدهشة حول مرمرة هي أنه لم يكن هناك حادث أدى إلى وفاة أو فقدان أحد الأطراف في البناء ، حيث يعمل ما معدله 8 عامل شهريًا ، وهو ما يحدث منذ 500 سنوات. في مرمراي للبناء ، حيث يتم الاحتفاظ بـ 20 مهندسًا من الخبراء في مجال السلامة والصحة المهنية والعمل وسلامة العمل على أعلى مستوى.
ما هو مرمرة؟
Marmaray ، الذي يعد حاليًا واحدًا من أكبر مشاريع البنية التحتية للنقل في العالم ، الهياكل والأنظمة الرئيسية ، نفق الأنبوب المغمور ، أنفاق الحفر ، الأنفاق المفتوحة والمغلقة ، الهياكل ذات المستوى ، محطة 3 الجديدة لمترو الأنفاق ، محطة 36 فوق الأرض ، مركز التحكم في التشغيل ، الملاعب ، ورش العمل ، الصيانة ستشمل المنشآت ، بما في ذلك إنشاء خط ثالث جديد على الأرض ، تحديث الخطوط الحالية والأنظمة الكهربائية والميكانيكية الجديدة بالكامل وعربات السكك الحديدية الحديثة التي سيتم توفيرها
