سيتم افتتاح خط السكك الحديدية Kars-Ahilkelek-Tbilisi-Baku في نهاية العام. مع بدء تشغيل الخط ، ستعود بولا أولو سيلك رود التاريخية بالحياة. سيكون هناك نقل مستمر بين جميع الدول التركية والصين وأوروبا.
مع تشغيل خط سكة حديد كارس - أهيلكليك - تبليسي - باكو بطول 698 كم ، سيتم إنشاء طريق النقل الأكثر اقتصادا وأقصر وأسلم على طريق الحرير التاريخي.
يحاول الشتات الأرمني خداع العالم من خلال الشروع في حملة إبادة جماعية بحجة الذكرى المئوية لأحداث عام 1915. كما وقفت أنقرة ضد هذه المواقف المعادية لضرب الأرمن. توقف خط السكك الحديدية في تركيا وجورجيا وأذربيجان وأرمينيا بعد تنفيذ خط أنابيب النفط والغاز نهاية العام الجاري. مع بدء تشغيل "خط سكة حديد كارس - أهيلكليك - تبليسي - باكو" ، سيتم إنشاء اتصال غير منقطع بين الصين وأوروبا ، وسوف يعود طريق الحرير التاريخي إلى الحياة مرة أخرى مع القضبان.
من الصين إلى أوروبا
سيتم دمج الخط مع سكة حديد جمهورية الصين الشعبية وكازاخستان في الشرق وسيرتبط بشبكة السكك الحديدية الأوروبية عبر نفق مرمرة للسكك الحديدية مع ممر البوسفور. سيتم توفير نقل البضائع والركاب دون انقطاع وموثوق وسريع بين آسيا وأوروبا. وبتحقيق المشروع ، الذي يحظى بدعم كبير من الصين وكازاخستان ، من المقرر نقل 4.5 مليون طن من البضائع في العام الأول. ومن المقرر أن تصل كمية البضائع التي سيتم نقلها عبر الخط إلى 2023 مليون طن بحلول عام 30.
يريفان غير متواجد حاليا
مع الخط الجديد ، سيتم إلغاء خط السكك الحديدية الأرمني. وبالتالي ، سيتم تعطيل أرمينيا. كما ستفتح السكة الحديد ممرًا جديدًا على خط الشمال والجنوب. يريفان تضغط على تركيا ، أطلقت حملة على الساحة السياسية. سيعقد اجتماع مهم في أنقرة لخلق شتات تركي قوي في الخارج. ستجمع رئاسة الأتراك في الخارج والمجتمعات ذات الصلة ، برئاسة نائب رئيس الوزراء بكير بوزداغ ، 500 منظمة تركية في الخارج في يونيو وسبتمبر. سيتم رفع وعي المنظمات التركية ليس فقط في أوروبا وأمريكا ، ولكن أيضًا في جميع المناطق من الشرق الأوسط إلى الشرق الأقصى ، من القوقاز إلى آسيا الوسطى.
المصدر: جريدة تركيا
كن أول من يعلق