عقد العمدة عثمان بيدمير ، الذي نقل المشاكل الحضرية في ديار بكر إلى الرئيس عبد الله جول ، الاجتماع الهام الثاني مع بولنت أرينش ، نائب رئيس الوزراء. خلال الاجتماع الذي عُقد في مقر رئاسة الوزراء ، نقل بيدمير المشاكل والمطالب الخاصة بالمشاريع المحظورة في المدينة.
Baydemir ، ديار بكر الطريق الدائري 2. سيتم الانتهاء من 3 على الفور. وأقسام Elazığ-Silvan و Silvan-Mardin ، والتي هي مراحل 4 ، ليتم تضمينها في البرنامج ولجعل الطريق السريع يصل إلى Urfa إلى ديار بكر. في خطة 2023 الحكومية ، طالب Baydemir أن يكون مشروع القطار السريع عالي السرعة وأن يتم تسريع ذلك من N ، وطلب نقل مركز الخدمات اللوجستية في محطة القطار الحالية في Diyarbakır إلى محطة un Geyik ve Stork الأرضية بالقرب من المنطقة الصناعية المنظمة.
"دعونا نستخدم السكك الحديدية للنقل الحضري"
تتوقع الخطة الرئيسية للنقل في ديار بكر استخدام نظام السكك الحديدية الخفيفة ، وهي محطة القطار الحالية في المدينة لاستخدام النقل في بيديمير ، إلى أن إمكانات الركاب تتركز على مسار خط القطار. أكد Baydemir أن الموارد يمكن استخدامها مع هذا التطبيق.
المصدر: الأخبار
تدمير مزارع الكروم ، وبناء وادي dicle ونظام السكك الحديدية الخفيفة لجلب إلى أرض مدينة ديار بكر nezamandendir الكبيرة وحتى tranvayı لا بالقرب من البلدية والدولة. وبمجرد أن يفعلوا
في رأيي ، يجب أن يكون نظام السكك الحديدية الخفيفة مشروعًا في كل مرة ، على سبيل المثال ، akkoyunlu cadd street cadd ، لماذا لا يوجد في الشوارع سبيل المثال لماذا لا يوجد على سبيل المثال البيع في شارع sellahtini eyyubi لماذا لا يوجد سبب يمنعني من ذلك حتى في مقدمة نظام bayramoğlu light raft أعتقد أن الأمر أكثر راحة لنظام السكك الحديدية الخفيفة لأن نظام السكك الحديدية الخفيفة يذهب إلى نظام السكك الحديدية ، لأن نظام السكك الحديدية سيعود إلى المكتب لفترة طويلة جدًا ، وأعتقد أنه سيكون من الأفضل إطلاق القضبان على المكتب وينمو على الفور في المكتب
كيف هي السكك الحديدية الخفيفة في منتصف الشارع في منتصف الشارع