شهد العرض ، الذي سيفتح باب سوق 10 مليار يورو للصناعة المحلية ، تطورا في اللحظة الأخيرة. تم تأجيل المناقصة ، التي أعلن عنها الصناعيين المحليين والأجانب لإبقاء أنفاسهم ، إلى 5 Mart. افتتحت وزارة النقل ، ومترو أنقرة لمجموعة 324 من مركبات مترو الانفاق و 51 في المئة من "متطلبات الإنتاج المحلي" في مناقصة عربة 51 في المئة "شرط الإنتاج المحلي" ، وقد قوبلت بإثارة كبيرة ، ولكن "إنتاج 130 للسيارات في وقت واحد" حالة ، أعدت الشركات المصنعة المحلية لصدمة العطاء.
قررت وزارة النقل ، مع مراعاة ردود الفعل ، لتمديد الحالة. لذلك ، تم تأجيل المناقصة التي ستعقد اليوم إلى 5 March من أجل تمديد الظروف الملحة للصناعيين المحليين. ضمن نطاق مناقصة الوزارة ، تم وضع 30 بالمائة في الطرف الأول و 51 بالمائة في متطلبات "المساهمة في الإنتاج المحلي" الخاصة بالطرف الآخر في المناقصة ، ففرض على إنتاج سيارات 130 في وقت واحد "، كان المصنعون المحليون على استعداد لتقديم عطاءات. على الرغم من أن هناك العديد من الشركات العاملة في مجال الإنتاج على هذه الأرقام في تركيا، وهذا الرقم لا تنتج في وقت واحد.
وطُلب من وزارة النقل تخفيض هذا الشرط إلى 25 بالمئة مع إضافة. وبينما تم فرض شرط الإنتاج المحلي لدعم الصناعة المحلية، فإن إدخال مثل هذه العقبة أثار الجدل. وتدخل وزير العلوم والصناعة والتكنولوجيا نهاد أرجون وقال: "إننا نبذل جهودًا مع الوزارة المعنية لتغيير حالة التسليم". تم إجراء تغيير اللحظة الأخيرة لكسب الوقت لحل هذه المشكلة.
من المقدر أن يتم تقليل شرط إكمال المهمة إلى 25 حتى لو لم يتم تحديد النسبة المئوية من 30 التي يريدها الصناعي المحلي إلى الحد الأقصى ، وأنه سيتم توضيح "عدد الوظائف المنجزة في وقت ما" وسيتم تحديد عدد عقد 1 على أنه يتم إنتاجه. في هذه الحالة ، ستجتمع الشركات الصناعية المحلية وستتاح لها الفرصة للدخول في المناقصة. من ناحية أخرى ، فإن قدرة المنتجين المحليين على المنافسة في المناقصة لها أهمية كبيرة لأنها ستؤدي إلى أن المنتجين الأجانب المشاركين في المناقصة سيكونون أكثر تقييدًا من حيث السعر.
G.Koreli Rotem تدفع
بينما يتم إجراء توقعات حول المجموعات التي ستتنافس في المناقصة، هناك شائعات وراء الكواليس بأن شركة Rotem الكورية الجنوبية تعمل بجد في المناقصة. في أكتوبر 2011، فازت شركة Hyundai Rotem الكورية الجنوبية بمناقصة استخدام 40 مجموعة قطار على خط إزمير علياء-مندريس.
أكبر مصنعي العربات
عدد الشركات التي تنتج أنظمة السكك الحديدية / مجموعات عربات المترو في العالم محدود للغاية. تنتج شركة Alstrom الفرنسية أكبر إنتاج في هذا القطاع. ألستروم ، التي يبلغ إنتاجها السنوي 2.500 سيارة ، تليها شركة ميتسوبيشي اليابانية مع 2.400 سيارة في السنة. تنتج شركة Bombardier ، التي تليها الشراكة السويدية الكندية ، إنتاج سنوي يبلغ 2.000 مركبة. من ناحية أخرى ، تنتج شركة هيونداي الكورية الجنوبية 1.000 سيارة في السنة.
مصدر:
كن أول من يعلق