أعطى CHP نائب Kocaeli M. هلال كابلان ، قطار فائق السرعة (YHT) ضمن نطاق المشروع لوقف خدمة القطار في منطقتنا سؤالا مكتوبا.
ردا على طلب مكتوب من الرئاسة البرلمانية للبرلمان ، كابلان ، وزير النقل بينالي يلدريم ، تظلم من الناس الذين يستخدمون السكك الحديدية ، وكيفية القضاء ، وتساءل عما إذا كانت قد اتخذت تدابير في هذا الصدد.
أسئلة KAPLAN
طرحت Kaplan الأسئلة التالية على Yildirim حول الإيذاء المستقبلي للنقل بالسكك الحديدية ، والذي يستخدم الآلاف من 14 يوميًا في منطقتنا:
1 - ما هي التدابير التي اتخذت للقضاء على مظالم طلابنا والعمال وخاصة أولئك الذين لديهم دخل منخفض؟ هل من الممكن توفير وسائل نقل بديلة لمواطنينا الذين عانوا كبديل للنقل بالسكك الحديدية وفقًا لنفس الوسائل المالية؟
ضمن نطاق مشروع 2- أنقرة-اسطنبول YHT ، بينما يتم تنفيذ خط جديد على خط أنقرة-أسكي شهير-أدابازاري ، يتم تحديد سرعة YHT في الساعة على 250 Km على هذا الخط. بدلاً من إجراء خط جديد على خط Köseköy-Gebze ، يتم تنفيذ أعمال إعادة التأهيل والتجديد على الخط القديم ، ويتم تحديد سرعة YHT على هذا الخط على أنها 160 Km. لماذا يتم العمل على إعادة تأهيل الخط القديم بدلاً من عمل خط جديد ، في حين أن الخط مغلق بالفعل لمدة 30 أشهر؟ في حين أن متوسط سرعات YHT في البلدان المتقدمة يجد 400-500 Km ، ما مدى واقعية أن تسمى 160 Km speed في بلدنا YHT؟
3 - ما هو سبب الإغلاق الكامل للخط الفاصل بين Derince و Gebze من 1 February 2012؟ كيف تفسرون أنه لا يمكن توفير النقل في هذا القسم ، حتى من خلال طريقة واحدة؟
4 - ماذا سيكون وضع موظفي الخدمة المدنية العاملين في القسم ليغلقوا أمام النقل؟ هل من الممكن أن يكون الموظفون المتعاقدون (عمال العقود) عاطلين عن العمل ، مثل شباك التذاكر والتنظيف والأمن؟ هل سيتم تعيين هؤلاء الأشخاص في مكان آخر طالما تم إغلاق الخط؟ النظر في المناطق التي يقيمون فيها ، ما هي الاحتياطات التي اتخذت لمنع هؤلاء الموظفين من الوقوع ضحية؟
5 - ما هي مدة الدراسة؟ بعد هذه الدراسة ، قسم جبزى - حيدر باشا من جبزىHalkalı هل من المقرر أن يتم إغلاق وسائل النقل في نطاق مشروع مرمرة؟ إذا كانت حالة الإغلاق ، فهل هذا البديل الذي يحمل حوالي 80-100 ألف راكب في اليوم ، كبديل؟ في هذا التوازي Kadıköyهل من الممكن تمديد أعمال مترو الأنفاق بين كارتال و كارتال إلى منطقة جبزي؟
