تقدمت بلديات أنقرة وإسطنبول وأزمير وأضنة بطلب إلى الوزارة بعد الترتيب لنقل استثمارات المترو إلى وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات.
يصل طول خطوط المترو التي ترغب البلديات الأربع في إكمالها إلى 165 كيلومتر.
من المتوقع إطلاق توقيعات النقل في إسطنبول وأضنة وإزمير في 2012. يقع خط Bakirkoy-Beylikduzu وخط IDO-Incirli-Kirazli المزمع إنشاؤه في إسطنبول ، ومترو yçyol-kçkuyular وخط مترو Bornova-EVKA-3 في إزمير. من أجل حل مشكلة المرور والنقل الحضري في أضنة ، يجب إكمال المسرع في أقرب وقت ممكن.
سيتم نقل مترو أضنة إلى وزارة النقل وسيتم إكمال الجزء حتى يتم الانتهاء من الجامعة في أقرب وقت ممكن. ومع ذلك ، لا يوجد موعد واضح لنقل مترو أضنة. ستقوم الوزارة بنقل البلديات الحضرية ذات الصلة إلى أعمالها بعد الانتهاء من بناء هذه المترو. ومع ذلك ، ستقوم البلديات بتحويل 15 من إيراداتها إلى الخزانة.
التكلفة في أنقرة 3 مليار
في أنقرة ، حيث يقع خط 44 على مسافة 3 ، تم توقيع اتفاقيات نقل المترو في يونيو 2011. ستطلق الوزارة خط أنقرة Batıkent-Sincan في 2014.
من المتوقع أن يتم توقيع توقيعات النقل في إسطنبول وإزمير في 2012. تم استلام مقترحات التأهيل المسبق في يونيو في المناقصة لاستكمال بناء المترو ووزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات. سيتم إجراء التأهيل المسبق لـ 12 المؤهل في الأيام المقبلة. 15 آلاف 360 كم طول خط أحمر الهلال- Çayyolu ، 16 ألف 590 كم طول Batıkent-Sincan ، 9 ألف 220 كم طول خط Tandogan-Kecioren سيتم الانتهاء منه في الربع الأول من 2014. ستبدأ 3 تشغيل خطوط 2 خلال العام من تسليم مترو أنقرة الواقع في طرق مختلفة.
سيتم تشغيل خط Batıkent-Sincan أولاً بين الطرق ذات التقدم البدني المختلفة. سيتم نقل ما مجموعه 3 مليون 564 ألف مسافر يوميًا في جميع قطارات الأنفاق. وفي الوقت نفسه ، مع الأسعار المحدثة من أنقرة سوف تكلف تكلفة 3 مليار 40 مليون ليرة.
صرح مسؤول كبير من وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات أن النقص في هذه المترو أدى إلى حدوث ازدحام مروري كبير في النقل الحضري ، مضيفًا أن هذا الازدحام تسبب في ضياع الوقت والمال وزيادة الانبعاثات. وقال إن التكلفة الإجمالية لمشروع 3 مليار 40 مليون 290 ألف ليرة تركية ، والتي تعتبر ضرورية لأنقرة ، تمت الموافقة عليها من قبل وزارة التنمية.
المصدر: العالم
كن أول من يعلق