أكد رئيس UICAD Turgut Erkeskin على الحاجة إلى التركيز على نقل البضائع بالسكك الحديدية من أجل الوصول إلى أهداف 2023 في مجال الخدمات اللوجستية ، Turgut لقد تمكنا من التسامح مع طريقة التحرير في السكك الحديدية حتى الآن ، ولكن يجب أن نجري الآن.
تركيا الجوية والبحرية والطرق في إعادة الهيكلة والخصخصة من الخطوات الناجحة في ذلك، ولكن أنه لم يسجل نفس التقدم في السكك الحديدية النقل الدولي وجمعية مقدمي الخدمات اللوجستية (UTIKAD) الرئيس تورغوت Erkeskin، "الاستثمار في السكك الحديدية لمزيد من نقل الركاب، نحن قليلا نحن لسنا غيور منهم. بنفس الطريقة ، يجب تسريع الاستثمارات في نقل البضائع ğ.
وبالإشارة إلى أهمية تحرير السكك الحديدية ، قال إركيسكين إنه ينبغي توفير التحرير في أقرب وقت ممكن ، ولكن قبل ذلك يجب استكمال جميع الاستعدادات على البنية التحتية والمعدات. وقال Erkeskin: جاء açık التحرير في السكك الحديدية. ما الذي نفهمه دون التحرير؟ فصل البنية التحتية والبنية الفوقية. هناك نماذج مختلفة منه في العالم. نتوقع أن تظل البنية التحتية في الدولة ، وربما يكون للدولة في البنية الفوقية رأي في DETAŞ ، لكن يجب أن يكون بنفس الطريقة مثل القطاع الخاص. المهم هنا هو عدم وجود علاقة تآزر بين البنية التحتية والبنية التحتية للدولة. يجب أن نكون قادرين على التنافس مع البنية الفوقية للدولة في نفس الظروف. لا ينبغي له أن يعكس المزايا الناشئة عن بنيته التحتية كمشغل مالك ومواقفه الضارة. أعتقد أن هذه القضية ستتم مناقشتها بشكل متكرر في الفترة القادمة. نحن على اتصال دائم مع رابطة النقل بالسكك الحديدية (DTD). لديهم نفس الرأي. لكن هذا التغيير ، أي أن تحرير السكك الحديدية ليس شيئًا سيحدث فجأة. يجب أن تكون البنية التحتية جاهزة. يحتاج القطاع الخاص إلى التعزيز. لأن هناك شركات عملاقة في العالم. إذا اتخذت خطوة لتحرير اليوم ، فإن واحدة من هذه الشركات تأتي وتأخذ حصة خطيرة للغاية في هذا القطاع وتدفع المستثمر المحلي إلى الخروج من النظام. لذلك علينا أن نكون جادين للغاية في هذا الشأن. مع هذه التطورات ، ستزداد الحاجة إلى القاطرة والعربة. لذلك ، يجب أن تكون الشركات جاهزة لهذا من حيث المعدات. يمكن أن نتحمل بعض التأخير في تحرير السكك الحديدية ، لكن علينا الآن اتخاذ خطوات سريعة أو حتى الجري. نأمل أن نكون مستعدين في العامين القادمين وأن يتحقق هذا. "
"الخطة الرئيسية للوجستيات مطلوبة"
صرح Erkeskin أن إنشاء قرى لوجيستية وكذلك تحرير خط السكة الحديدية سوف يلعب دورًا مهمًا للغاية في تحقيق الأهداف اللوجستية 2023 ، وأضاف: ı لدينا ثلاثة توقعات أساسية في مجال الخدمات اللوجستية. زيادة التنقل ، وضمان السرعة وخفض التكاليف. من أجل تحقيق ذلك ، يجب علينا إنشاء مراكز الخدمات اللوجستية لدينا. ويجب أن يكون لهذه المراكز اتصال بالسكك الحديدية. يجب تحديد حجمها وفقًا للحاجة إلى إقامة اتصالات مع مراكز الخدمات اللوجستية الأخرى في تركيا والخارج. مطلوب خطة رئيسية لهذا الغرض. لدينا دراسة خطة رئيسية في UTİKAD. قريبا سوف ننتج نموذجا ومشاركته مع القطاع
صرح Erkeskin أن هناك بعض أوجه القصور في هذا القطاع وهناك بعض أوجه القصور في القطاع Zuat في تشريعاتنا ، هناك بعض أوجه القصور في الدولة باعتبارها الناقل المادية. نحن بحاجة أيضا إلى سد هذه الفجوات ، وقال بو.
توقيعات ECOLPAF في نهاية الشهر
المرحلة الأخيرة من تأسيس اتحاد جمعيات مقدمي الخدمات اللوجستية (ECOLPAF) ، مع إعطاء معلومات تفيد بأن المرحلة الأخيرة ، الرئيس UTKAD Erkeskin Turgut ، دول الشرق الأوسط والقوقاز ، التي تتألف من ممثل 10 في نهاية نوفمبر ستجتمع في طهران للتوقيع على ECOLPAF. حول هذه القضية وجدت Erkeskin البيان التالي: "هذه النتائج التوقيع في تركيا بتولي منصب السكرتير العام للاتحاد. لذلك سوف يتم تنسيق كل هذا العمل من خلال تركيا. نحن نعمل على أساس متكامل مع أوروبا ، ونضيف بلدان الشرق الأوسط والقوقاز. ونحن نعلم الآن أن دول القوقاز وتركيا وباكستان وإيران، والبلدان التي لا علاقة الآخر من البحر. وهم بحاجة إلى استخدام هذه البلدان الثلاثة في جلب وارداتها من العالم إلى بلدانهم مع فتح تجارتها الخارجية على العالم. لكننا نحتاج إلى توحيد في هذه البلدان ، نحتاج إلى تطوير البنية التحتية. نحن بحاجة إلى التدريب. لذلك ، هذه هي أهم القضايا التي ستركز على الاتحاد. لذا سوف نقدم الدعم اللوجستي لرؤية تركيا للأفضل طريقة التجارة الخارجية مع تلك المنطقة. هذا سوف يسهم مساهمة كبيرة في إنشاء ممرات يتم إنشاؤها مع الصين من خلال هذه البلدان. ECOLPAF هو مشروع مهم للغاية تدعمه حكومتنا
