قام وزير النقل بن علي يلدريم بفحص خط قطار أنقرة-قونية فائق السرعة (YHT) ، والذي سيتم تشغيله في حفل يوم الثلاثاء 23 أغسطس 2011. قال يلدريم ، الذي يستخدم القطار ، إنه يمكن للمواطنين شراء تذاكر رحلات YHT من أنقرة وقونية اعتبارًا من الساعة 24:2011 يوم الأربعاء 07.00 أغسطس XNUMX.
في تصريح للصحفيين في محطة أنقرة قبل المغادرة بالقطار ، قال يلدريم إن الافتتاح الرسمي للخط سيقام يوم الثلاثاء 23 أغسطس 2011 ، وأنه سيجري بعض الاختبارات قبل الافتتاح.
وقال الوزير يلدريم ، يمكن أن يتم طول 309 حتى 300 كيلومتر / ساعة السرعة ، ولكن يمكن الوصول إلى هذه السرعة مع إدخال مجموعات جديدة ، قال. في البداية ، سيكون وقت السفر ساعة ونصف ، وقال 1 Yildirim ، مع إدخال مجموعات جديدة من هذا الوقت 1 ساعة 15 دقيقة سوف تنخفض.
بقوله أن التكلفة الإجمالية للمشروع هي 1 مليار ليرة تركية ، ذكر يلدريم أن المشروع ، الذي بدأ في عام 2006 ، اكتمل في 4 سنوات و 8 أشهر. وذكر الوزير يلدريم أن هناك انتقادات بشأن وقت الانتهاء الطويل للخط وأكد أن مثل هذه الخطوط في أوروبا اكتملت في 5 سنوات على الأقل.
كما قدم يلدريم معلومات فنية حول ميزات القطار والخط. يتم استخدام 56 ألفًا و 135 طنًا من القضبان على طول الخط ، و 805 ألف نائم ، حيث يعبر البرق عن عبور 253 مسارًا علويًا وسفليًا ، ويتم تنفيذ المشروع بالتزامات أول مقاول محلي في تركيا ، الهيكل المركزي معلن بالكامل من الشركة التركية. حققت البنية التحتية للسكك الحديدية الحديثة في تركيا والتعبير عن نجاح كبير في البنية الفوقية Lightning ، وتم الانتهاء من الخط قبل 8-9 أشهر من بداية فترة الاعتماد ، وقال إنه اختبر موثوقية الخط خلال هذه الفترة. مشيرا إلى أن القياسات تم إجراؤها خطوة بخطوة ، أشار يلدريم إلى أن جميع القياسات تم إجراؤها بواسطة قطار الاختبار المسمى "بيري ريس" وأنه تم تقييم نتائج القياس وتم تقديم تقرير عن فتح الخط.
صرح يلدريم أنه تم إصلاح مبنى المحطة في قونية وأنه سيتم البدء في بناء مبنى جديد للمحطة ، قال يلدريم أنه ستكون هناك رحلات جوية من أنقرة وقونية في الساعة 07.00 و 11.30 و 15.30 و 18.30.
مذكرا أنه سيكون هناك قطارات تربط من قونية إلى كرمان ، ذكر يلدريم أن القطارات ستبلغ سعة القطارات 356 راكبًا ، 55 منهم اقتصادي و 411 رجال أعمال. مشيرًا إلى أن أسعار التذاكر ستكون 25 ليرة تركية في الدرجة الاقتصادية و 35 ليرة تركية في الأعمال التجارية ، ذكر يلدريم أن شركة السكك الحديدية الحكومية ستطبق أسعار التذاكر بقيمة 15 ليرة تركية في أول 10 يومًا بسبب افتتاح الخط. وقال يلدريم: "يمكن لمواطنينا شراء تذاكر رحلات YHT من أنقرة وقونية اعتبارًا من الساعة 24:07.00 يوم الأربعاء XNUMX أغسطس".
- "لقد اتخذنا جميع الإجراءات ضد الحوادث" -
وزير النقل يلدريم ، أجاب على أسئلة الصحفيين بعد التعليقات.
"كان هناك حادث قطار فائق السرعة في الصين. هل من المحتمل أن يقع مثل هذا الحادث على خطوطنا؟ " قال يلدريم إن القطارات عالية السرعة لديها احتياطات أمان أكثر ضد الحوادث من القطارات العادية. معربًا عن إجراء دراسات خاصة بشأن الإشارات ، أوضح يلدريم أن السكك الحديدية الحكومية تابعت الحادث في الصين وأجرت بعض الاختبارات على خط قونية في ضوء المعلومات الواردة. وقال نظام الإشارات لا نقاط ضعف في ضرب الوزير يلدريم في تركيا ، إنهم يتخذون كافة الإجراءات اللازمة ضد الحوادث. قال يلدريم إنهم سيحاولون الحفاظ على الروح المعنوية عالية من خلال إيلاء أهمية للتعليم من أجل تقليل العامل البشري في الحوادث.
الوزير يلدريم "متى سينتهي خط سيواس؟" وأجاب على السؤال بأنه سيتم الانتهاء منه نهاية عام 2015 وأن العمل مستمر. مذكراً أن خطوط YHT إلى قارص وأرضروم مدرجة أيضًا في رؤية 2023 ، أشار يلدريم إلى أن الدراسات حول إنشاء هذه الخطوط مستمرة.
وأضاف يلدريم أنه من المخطط نقل 3 ملايين مسافر إلى قونية سنويًا.
- اختبار القيادة بواسطة الوزير يلدريم-
بن علي يلدريم ركب القطار وتوجه إلى غرفة المهندس بعد تصريحاته. جالسًا في مقعد السائق ويحصل على معلومات عن القطار من السلطات ، بدأ يلدريم في استخدام القطار قائلاً "حظًا سعيدًا".
"ما هو شعورك عند استخدام القطارات؟" أجاب يلدريم على السؤال "مريح جدًا للاستخدام". "ليس سيئًا في اليوم الأول ، أليس كذلك؟ أيمكنني مساعدتك؟ " قال يلدريم مازحا أنه استخدم القطار إلى قونية. أثناء استخدام قطار البرق ، وصلت سرعته إلى 250 كيلومترًا.
قال الوزير يلدريم ، عندما اصطدم طائر بالزجاج الأمامي للقطار أثناء الرحلة ، "هذا الطائر الأجنبي ليس من طيورنا. آمل أن يكون الأول والأخير ".
رافق وكيل وزارة النقل حبيب سولوك والمدير العام لشركة TCDD سليمان كرمان يلدريم طوال الرحلة.
