لقد تم تغيير عمدة Sanliurfa ثلاثية المدة ونظام السكك الحديدية الذي ظل مدرجًا في جدول الأعمال لمدة 3 سنوات ، ولم تصل الجهود المبذولة لتسهيل عملية النقل إلى حل. شانلي أورفا ، حيث تختلط حركة المرور كل يوم ، تنتظر المواطنين للعمل على نظام السكك الحديدية.
جريدة أورفة فناتيك حسب الخبر في حين أن مشكلة المرور في شانلي أورفا ، والتي لم يتم حلها لسنوات ، أصبحت أكثر تعقيدًا ، لا يوجد عمل للتجديد. في المدينة لمدة ما يقرب من 7 سنوات ، سيأتي مستقبل نظام السكك الحديدية وحركة المرور لتخفيف المشروع لم يجلس في نوع من الكفاءة. في بلدية العاصمة ، تم تغيير 3 فترات و 3 رؤساء بلديات ، لكن عدم وجود ميزانية أو طرق لم يسمح بالانتقال إلى نظام شانلي أورفا للسكك الحديدية.
تم تنفيذ اختبار القيادة حتى في trambus ، الذي تم تصميمه بهدف استثمار 60 مليون ليرة تركية وتم الإعداد ، ولكن لم يبدأ التنفيذ. المواطنون الذين يعيشون في المدينة كل يوم أثناء أخذهم محنة الحافلات يريدون الآن اجتياز نظام السكك الحديدية.
أخيرًا ، قام إبراهيم أوزياف ، النائب عن Sanliurfa MHP ، بعرض القضية على جدول الأعمال ، والمنطقة الصناعية المنظمة ، وحرم جامع عثمان بيك ، والنصب التذكاري وطرق المطار بين خط الترام بين الأموال اللازمة للفت الانتباه.
أخذت صحيفة Urfanatik آراء المواطنين من خلال مد الميكروفون للمواطنين حول نظام السكك الحديدية.
بناء البنية التحتية لا نظام السكك الحديدية
أوضح فايزي أصلان أنه لا توجد بنية تحتية. يجب القيام به ، لكن طرقنا لا تحتوي على أي بنية تحتية في سانليورفا تضع في اعتبارها كل شيء. عمري 50 عامًا ، وأنا أدخل الدراويش ، وترك النصب دائمًا على نفس الطريق. Ipekyol 3 سنوات تحت الإنشاء ، والساسة لدينا بالملل دون ملل يأتي ويريدون منا التصويت. إذا كان العمدة والنواب لا يفعلون أي شيء هنا ، فلا توفر فرصة عمل لشبابنا. وقال "لدي سيارة ، ولا يوجد مكان لركن السيارات ، فأنا أدفع المال وأنا لا أعرف إلى أين تذهب الأموال".
"الطرق البديلة تحتاج إلى بناء"
Talip Çelebi ؛ تعد الكثافة المرورية المركزية لأورفا بالفعل أكثر من مجرد نظام للسكك الحديدية عالية السرعة وليس بناء طرق بديلة. لأن الآثار التاريخية والمساجد وغيرها أعتقد أن كثافة حركة المرور وكذلك نظام السكك الحديدية يعيق الوقت. لذلك إذا كان هناك احتمال أن يكون المترو وليس نظام السكك الحديدية ، فقد يكون المترو بديلاً تحت الأرض.
"الحصول على أسهل"
رمضان أكديمير ؛ من الأفضل أن تكون أفضل لماذا؟ وقال: "سيكون من الجيد في البلاد ، نقل الركاب والحافلات الصغيرة وميني باص المدينة أسهل في النقل".
يجب أن يتم ذلك لأن Halil Ergün قال. "الآن يمكنك أن ترى أن حركة المرور كثيفة ، فقط عند الخروج من ساعات العمل عندما تتزايد حركة المرور كثيرًا. وقال "يجب أن يجلب نظام السكك الحديدية ويرتاح أورفا".
إبراهيم علاق أعتقد أن ظروف النقل يجب أن تكون صعبة للغاية بهذه الطريقة. وقال "مشاكل النقل في المرحلة القصوى ، ونظام السكك الحديدية يأتي للقضاء على نقص النقل".
"لا يوجد خيار آخر"
آدم غونيس يجب أن يتم ذلك لأن هناك نقصًا في المواصلات وليس هناك أي أشخاص آخرين لا يعرفون كيف يذهبون ، فهناك ضائقة اجتماعية كبيرة هناك الكثير من الضيق المروري عندما يتعلق الأمر بنظام السكك الحديدية يحل جزءًا كبيرًا من حركة المرور حتى لو لم يكن عليك الانتظار لمدة ساعتين للانتقال من مكان إلى آخر إذا كان نظام السكك الحديدية ، قال.
إسماعيل قشماز يجب القيام به بسبب حركة مرور Urfa ، ترى حشدًا كبيرًا من الناس. وقال "إذا نظرت إلى البلدان المتحضرة ، فستظهر نتائج أكثر جمالا".
أعتقد أنه يجب القيام به لأنه ضروري جدًا إسماعيل التون ؛ وقال "أعتقد أن الركاب يتوقعون أفضل بكثير مما هو ضروري لحركة المرور والنقل".
"مركبات النقل العام لدينا غير كافية"
hmeyhmus Ovul؛ "هناك شيء يجب القيام به ، علينا أن ننتظره بسبب عدم كفاية وسائل النقل العام. على الرغم من ذلك ، اعتقد Metrobus أن 200 metrobus يجتمعون ، بيديت 30 شخصًا حافلة 20 شخصًا يعتقدون أن النظام ضروري. سيكون أكثر جمالا وأكثر راحة ، وسوف يذهب شعبنا أكثر راحة. أنت ترى أن وسائل النقل العامة لدينا تقف جميعًا في الرحلة.
"يجب أن يتم الترامبوس"
عزت سوزبير ، الذي يقول إنه يجب القيام به على الإطلاق ؛ نظرًا لأن الكثافة كبيرة جدًا ، نتوقع أن تكون هناك حركة مرور لمدة ساعتين في الصباح. نحن طلاب جامعيون ولدينا الكثير من المظالم. فكرة أن المدينة أصبحت مزدحمة للغاية في نظام السكك الحديدية لتكون أسهل وأسرع وسيلة للمدرسة ".
كن أول من يعلق