أصبحت قناة السويس على جدول الأعمال العالمي بعد أن أوقفت السفينة المسماة إيفر جيفن الحركة البحرية للقناة بالكامل وألحقت الضرر بالتجارة العالمية. تُعرف قناة السويس ، التي تتيح النقل البحري بين آسيا وأوروبا دون الحاجة إلى السفر حول إفريقيا ، بأنها أطول قناة في العالم بدون بوابات.
قناة السويس هي القناة التي تربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر ، وافتتحت إبان الحكم العثماني لمصر.
تاريخ قناة السويس
تعود فكرة ربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر إلى فترة الفراعنة في العصر الأول. فرعون الثاني. افتتحت القناة في عهد رمسيس ، ثم امتلأت فيما بعد بالرمال وأصبحت غير صالحة للاستعمال. تم إصلاح المسار الرئيسي للقناة ، والذي تم فتحه في عهد الفراعنة ، واستخدامه في أوقات مختلفة خلال فترة حكم الرومان والإسلام. بأمر من الخليفة عمر بن عاص ، تم ترميم القناة واستعملت هذه القناة حتى القرن الثامن الميلادي.
في القرن السادس عشر ، عبر البرتغاليون المحيط الهندي وسيطروا على طريق التوابل وبدأوا في تهديد الأراضي العثمانية في الشرق. في مواجهة هذا الخطر ، حاول الصدر الأعظم سوكولو محمد باشا والنقيب دريا كيليج علي باشا فتح قناة تربط البحر الأبيض المتوسط بالبحر الأحمر. ومع ذلك ، فشلت هذه المحاولات لأسباب مختلفة.
فكر نابليون في فتح قناة هنا بعد أن غزا مصر. لكن المهندس الفرنسي لو بير ، الذي تم تعيينه له ، أخطأ في القياس وقال إن البحر الأحمر أعلى من البحر الأبيض المتوسط بعشرة أمتار. لهذا السبب ، تخلى نابليون عن فكرته.
بدأ بناء قناة السويس من قبل شركة فرنسية في عهد سعيد باشا ، الحاكم المصري للإمبراطورية العثمانية. تم الانتهاء من القناة عام 1869 في عهد الحاكم المصري إسماعيل باشا. معارضة فتح قناة السويس ، غزت بريطانيا مصر عام 1882 وسيطرت على القناة. نظمت الإمبراطورية العثمانية عمليات القناة الأولى والثانية من أجل استعادة قناة السويس خلال الحرب العالمية الأولى. ومع ذلك ، فشلت هذه العمليات.
تقع القناة غرب شبه جزيرة سيناء بطول 193,3 كيلومترًا وعرض أضيق نقطة فيها 313 مترًا. تسمح القناة بالنقل البحري بين آسيا وأوروبا دون الحاجة إلى السفر حول إفريقيا.
إنها من بين أهم الممرات المائية في العالم. نشأت ضرورة بناء مثل هذه القناة لأن البحارة القدامى قطعوا مسافة طويلة جدًا في التجارة.
إنها أطول قناة بدون قبعات في العالم. مقارنة بالقنوات الأخرى ، فإن معدل الحوادث يكاد يكون صفرًا. من الممكن أن تمر ليلا ونهارا.
إن إحياء التجارة البحرية بين دول جنوب أوروبا ودول الخليج الفارسي هو الوضع الذي سيمكن قناة السويس من زيادة أهميتها في التجارة العالمية.
السفينة المسماة إيفر جيفن ، والتي فقدت السيطرة أثناء مرورها عبر القناة في مارس 2021 ، أوقفت حركة المرور البحرية في قناة السويس تمامًا. تشير التقديرات إلى أن سد مسار القناة لهذه السفينة يتسبب في ضرر بقيمة 10 مليارات دولار للتجارة العالمية كل يوم. اعتمادًا على مدة انسداد القناة ، تشير التقديرات إلى أن المنتجات المستخدمة في الحياة اليومية مثل ورق التواليت قد تعاني من نقص. في كثير من الدوائر ، قد يؤدي انسداد القناة إلى الإضرار بسمعة قناة السويس وتسبب في إعادة تنشيط طرق التجارة البرية مثل طريق الحرير التاريخي.
عملية تطوير القناة
- في عام 1869 كان طول القناة 164 كم وعمق القناة 8 م.
- تم تحديد حجم السفينة المسموح به بالمرور عبر القناة بين 1869-1956 على أنه 22 قدمًا كحد أقصى و 5000 طن وزن محمل.
- حتى عام 1956 ، كان طول القناة 175 كم ، وكان عمق القناة 14 مترًا ، وكان عرض القناة على السطح 148 مترًا ، والعرض عند 11 مترًا 60 مترًا.
- بين عامي 1956 و 1962 ، تم تغيير حجم السفينة المسموح لها بالمرور عبر القناة إلى 35 قدمًا كحد أقصى و 30000 طن وزن محمل.
- حتى عام 1962 ، تم زيادة عمق القناة إلى 15.5 مترًا ، وعرض القناة من 11 مترًا إلى 89 مترًا.
- بين عامي 1962 و 1980 ، تم تغيير حجم السفينة المسموح لها بالمرور عبر القناة إلى 38 قدمًا كحد أقصى و 60000 طن وزن محمل.
- حتى عام 1980 كان طول القناة 189.80 كم وعمق القناة 19.5 م وعرض القناة على السطح 263 م والعرض على عمق 11 م 160/175 متراً.
- بين عامي 1980 و 1994 ، تم تغيير حجم السفينة المسموح لها بالمرور عبر القناة إلى 53 قدمًا كحد أقصى و 150000 طن وزن محمل.
- حتى عام 1994 ، تم زيادة عمق القناة إلى 20.5 م ، وعرض القناة من 11 م إلى 170/190 م.
- بين عامي 1994 و 1996 ، تم تغيير حجم السفينة المسموح لها بالمرور عبر القناة إلى 56 قدمًا كحد أقصى و 170000 طن وزن محمل.
- حتى عام 1996 ، تم زيادة عمق القناة إلى 21 م ، وعرض القناة من 11 م إلى 180/200 م.
- بين عامي 1996 و 2001 ، تم تغيير حجم السفينة المسموح لها بالمرور عبر القناة إلى 58 قدمًا كحد أقصى و 185000 طن وزن محمل.
- حتى عام 2001 كان طول القناة 191.80 كم وعمق القناة 22.5 م وعرض القناة على السطح 303 م والعرض على عمق 11 م 195/215 متراً.
- بين عامي 2001 و 2010 ، تم تغيير حجم السفينة المسموح لها بالمرور عبر القناة إلى 62 قدمًا كحد أقصى و 210000 طن وزن محمل.
- منذ عام 2010 ، يبلغ طول القناة 193,3 كيلومترًا ، وعمق القناة 24 مترًا ، وعرض القناة على السطح 313 مترًا ، والعرض على عمق 11 مترًا هو 205/225 مترًا.
- منذ عام 2010 ، تم تغيير حجم السفينة المسموح لها بالمرور عبر القناة إلى حد أقصى يبلغ 66 قدمًا من السحب ووزن محمل يبلغ 240000 طن من الوزن الساكن. هذه الأبعاد هي القياسات الحدية المستخدمة اليوم.
- 2015 بعد عام من العمل ، افتتحت الإدارة المصرية الجديدة القناة الثانية ، والتي تم إنشاؤها بالتوازي مع جزء من القناة في 6 أغسطس 2015.
كن أول من يعلق