تم طرح كثافة خط المتروباص ، الذي يعد شريان الحياة للنقل في اسطنبول ، على جدول أعمال جمعية IMM. كانت الزيادة في عدد الركاب الذين يستخدمون محطة Altunizade مذهلة.

Sözcüوفقًا لنبأ Özlem Güvemli من ؛ "الكثافة المفرطة الأخيرة في خطوط المتروباص في اسطنبول التي تنقل ملايين الركاب بين قارتين تلفت الانتباه. IMM Council IYI Party Group Sözcüعضو لجنة النقل والمرور. سوات ساري ، في كلمته من جدول الأعمال ؛ حتى 545 metrobus ، مما يشير إلى أن الحياة التقنية والاقتصادية للمركبات التي تفشل في التأكيد على الفشل المستمر.

27 PHILEAS ROTES في المستودع

خط Metrobus لل 1.2 مليون يورو منها مع قدرة 258 ماركة Phileas لسيارات الركاب ، مما يشير إلى أن عصر 12. وقال الأصفر ، 50 metrobus 27'nin تسوس في المستودعات بسبب مشاكل فنية. وفقًا للنتائج التي توصلت إليها Sarı ، وصلت سعة مركبة الركاب 165 400 ألف سيارة ذات قدرة تجارية تبلغ 12 إلى عصر 400 ، واحدة منها 7 ألف سيارة ماركة Connecto تحمل مسافرين منذ سنوات XNUMX.

الصيانة الدورية لا يمكن تنفيذها

تفيد بأنه لا يمكن صيانة المركبات بشكل دوري بسبب النقل المستمر للركاب. سوات ساري ، الأسباب الأكثر شيوعا للحوادث في الفترة الماضية المدرجة على النحو التالي:

- أقل السائقين والمركبات. تعمل معظم برامج التشغيل على ساعات 10.5 يوميًا. المعارك بين الركاب الناتجة عن الشدة المفرطة تؤثر أيضًا سلبًا على السائقين. السائقين ذهانيون. انهم جميعا بحاجة إلى إعادة تأهيلهم من قبل علماء النفس المرور.
- عدد قليل جدا من السائقين BRT. يحتاج 100-200 إلى إضافته إلى برنامج التشغيل الجديد. المركبات هي أيضا إشكالية. إطارات Metrobus مغطاة بالإطارات. الحافلات التي وصلت إلى نهاية حياتهم الاقتصادية تسرب النفط مع أخطاء الصيانة. تسرب النفط على الطريق هو سبب رئيسي للحادث. سطح الطريق مكسور جدا. يشير تقرير حادث الخبير إلى مشكلة طريق 15.

محطات المطلوبة

دكتور. في إشارة إلى الإجراءات التي يجب اتخاذها ، أشار ساري إلى أنه يجب بناء خط المتروباص على الطريق ، ويجب ترتيب خدمات الحلقة من المحطات الوسيطة إلى مرمراي ، كما يجب شراء مركبات المتروباص الجديدة.

انفجار الراكب في منطقة التونيزيد

مجموعة CHP Sözcüكما قدم سو طارق باليال شخصيات مثيرة للاهتمام من خلال شرح الموضوع:

- هناك زيادة بنسبة 2018 في المائة في عدد الركاب في خط المتروباص مقارنة بعام 2019 و 4. هناك حالة خاصة في Altunizade. كانت هناك زيادة بنسبة 2018 في المائة في عدد الركاب في فترة التسعة أشهر في 2019 و 9. نحن نواجه زيادة غير عادية.
- كانت هناك زيادة بنسبة 66.4 في المائة في يوليو و 45.7 في أغسطس و 40.9 في سبتمبر. بينما استخدم 2018 ملايين 9 ألف مسافر هذه المحطة في الأشهر التسعة الأولى من عام 5 ، استخدمها 533 ملايين 2019 ألف مسافر في الأشهر التسعة الأولى من عام 7. الزيادة هي بالضبط 557 في المئة.
- عند تصميم مترو Çekmeköy-Sancaktepe ، لا يوجد تخطيط وفقًا لمحطة Altunizade ، لذلك تحدث الكثافة المفرطة.