Kazlıçeşme-Halkalı خط الضواحي 2 سينتهي في السنة

Kazlıçeşme-Halkalı سينتهي خط ركاب 2 خلال عام: وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات Binali Yildirim ، 3. سيتم وضع آخر سطح للجسر يوم الأحد.
طلب يلديريم ، الذي أدلى ببيانات حول مشروع قناة إسطنبول ، عدم احترام التكهنات وقال إن مسار 5 الجاري العمل عليه سيتم الإعلان عنه في غضون بضعة أشهر. في اشارة الى اعمال القطارات فائقة السرعة ، وزير النقل ، Kazlıçeşme- Halkalı يمكن إكمال خط 2 خلال العام.
افتتح معرض أوراسيا للسكك الحديدية والسكك الحديدية الدولية وأنظمة السكك الحديدية الخفيفة والبنية التحتية واللوجستيات أبوابه أمام زواره للمرة السادسة. وقص وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات بن علي يلدريم شريط المعرض الذي شاركت فيه 6 شركة من 21 دولة. زيارة بعض الأكشاك مع المشاركين sohbet يلدريم ، ثم أجاب على أسئلة الصحافيين. فيما يلي بعض أجزاء خطاب يلدريم ، الذي قدم معلومات حول العديد من الموضوعات من خط القطار فائق السرعة إلى الضواحي ، من الجسر الثالث إلى مشروع قناة اسطنبول:
"خط KAZLIÇEIME-HALKALI BANLIY سينتهي خلال عامين"
"يأتي القطار فائق السرعة حاليًا من أنقرة ويتوقف في بنديك. بين Pendik و Ayrılıkçeşme ، Haydarpaşa ، سيعمل خط الضواحي والقطار عالي السرعة معًا. لذلك يتم تجديد الخط هنا بالكامل من الصفر. سيكون هناك خط قطار عالي السرعة وخط في الضواحي. سيكون القطار عالي السرعة قد وصل إلى Haydarpaşa. سيتم الانتهاء من نهاية هذا الخط في حوالي عامين مع نهاية خط الضواحي. وفي الوقت نفسه ، تقوم المديرية العامة للسكك الحديدية الحكومية بأعمال الترميم المتعلقة بحيدر باشا ، وهناك أعمال تم تنفيذها منذ عام 2 مع المجالس والمقاطعات والبلديات الحضرية. تماشيا مع القرارات المتخذة في هذه الدراسات ، سنواصل العمل لترتيب تلك المنطقة وتجديد البنية التحتية وفقا للقطار عالي السرعة ضمن التقويم الذي حددناه. يتكون خط الضواحي من جزأين. القسم من Pendik إلى Ayrılıkçeşme على الجانب الأناضولي. هناك يتحد مرمرة مع مترو أنفاق كارتال. في الجزء الثاني من Kazlıçeşme Halkalıيواصل. تأخر بناءه قليلاً للأسف بسبب بعض المشاكل مع الشركة. لكن أصدقائنا سيعملون على هذا المشروع أولاً. اعتبارًا من عامين تقريبًا ، سنكون قد وضعنا هذه الخدمة في عام 2 على أقصى تقدير. "
"3. إكمال يوم سوق الجسر "
"3. هناك فجوة 9 أمتار تركت لتجميع الجسر. نحن نغلق هذه الفجوة يوم الأحد. ثم سيتم إجراء الموارد. سيتم الانتهاء من أوجه القصور. بعد بضعة أشهر ، سيكون من الممكن الصعود على الجسر والذهاب بالسيارة حتى مايو ".
"نظام السكك الحديدية على الجسر جاهز ، واستمر في السنوات"
"لا توجد مشكلة جاهزة على جسر نظام السكك الحديدية ، ينتهي في مايو. ولكن بما أن استمراره لم يتم بعد ، فسيكون جاهزًا فقط كبنية تحتية. بعد ذلك ، سنقوم بتوصيل الجانب الأناضولي من الجسر بخط يتم أخذه من Izmit أو Köseköy ، بدءًا من Akyazı. من ناحية أخرى ، الخط الذي نتخذه عبر أدرنة Halkalıسنكون مرتبطين بالقسم في. هذه أمور ستحدث في السنوات القادمة. حتى ذلك الحين ، كان مارماراي ، خط القطار السريع الذي يمثل استمرارًا لمارماراي ، قد رأى هذه الحاجة. مشروع مهم هذا العام Halkalıلدينا خط عادي من إلى أدرنة. بالإضافة إلى ذلك ، سنبدأ في إنشاء خط قطار عالي السرعة ".
"لم نعلن عن مسار القناة في اسطنبول"
“لم يتم الإعلان رسميًا عن مسار Kanal Istanbul. ومع ذلك ، من وقت لآخر ، تحدث الشائعات والمضاربات والإيذاء في الجمهور. في مواجهة هذا الوضع ، كانت هناك حاجة لتحذير مواطنينا. في الأسابيع الماضية ، قلت أنه يتم العمل على 5 طرق في قناة اسطنبول. حاليًا ، لم يكتمل العمل على هذه المسارات بالكامل. سنعلن في الأشهر القليلة المقبلة. بعد ذلك ، سنعمل على إطلاق النار على الفأس الأول ".
"ستكون في الخدمة عام 2023 ، ستكون 2023 مترًا"
"لدينا جسر في جاناكالي ، والذي نعرفه باسم عام 1915. سيتم تشغيل هذا الجسر حتى عام 2023. الميزة الأهم هي أن المسافة بين أرجل الجسر هي 2023 متر. لقد كان الأول من بين الأبراج في العالم ".
"سيكون لديها استثمارات بقيمة 6 مليار دولار على YHT"
“يعمل على 80 مناقصة مشتريات YHT ، سيكون استثمار 5-6 مليار دولار. هذا ليس مخططا للشراء. ويتوخى أن مجموعات القطارات عالية السرعة بشكل خاص يجب أن يتم مع معدل المساهمة المحلية قدر الإمكان ".