Alstom Transport لتكون العطاء للقطارات عالية السرعة

ستدخل سيارات Alstom Transport 90 في مناقصة القطار عالي السرعة: الافتتاح في الأشهر المقبلة في تركيا يخطط لحضور مناقصات القطارات عالية السرعة المتوقعة 90 سيارة Alstom Transport Turkey المدير العام Art Faith ، حيث تم إدخال طراز 'Pendolino' للعام 25th هذا العام إلى المقدمة ، وقال "إنها تصل إلى 250 كيلومترًا ، ويتم تقليل وقت النقل بنسبة 20 بالمائة تقريبًا بسبب عدم فقدان السرعة على منحنى السكة الحديدية مع تقنية الجسم المائل".
اقتصاد تركيا في خارطة الطريق التي مدتها 5 سنوات والتي رسمتها خطة التنمية العاشرة ، خط القطار السريع عالي السرعة البالغ 10 كيلومترًا ، والذي تم استهدافه في نهاية العام الماضي ، في عام 888 ، بإزالة 2018 2 كيلومترًا. تواصل TCDD استعداداتها لتوسيع وتكثيف شبكة القطارات فائقة السرعة للسكك الحديدية.
في تركيا ، حيث تعمل في مجال الطاقة والنقل منذ ما يقرب من 60 عامًا ، تتابع شركة Alstom الفرنسية ، التي تبرز في السكك الحديدية بمناقصات المترو ، خاصة في إسطنبول ، عن كثب عطاءات TCDD. أجاب المدير العام لشركة Alstom Transport Turkey Arda İnanç ، الذي يستعد لمناقصة 90 مركبة ، على أسئلة هيئة الصحة بدبي وقال إنهم يعملون بكل قوتهم لجلب نموذج القطار فائق السرعة `` Pendolino '' ، الذي يخدم في 13 دولة بإجمالي 492 قطارًا ، إلى السكك الحديدية التركية. صرحت Arda İnanç أن Pendolino ، الذي يتم تداوله على قضبان 13 دولة في العالم حيث النقل بالسكك الحديدية متطور للغاية ، مثل ألمانيا وإيطاليا وفنلندا وجمهورية التشيك وسويسرا وبولندا وروسيا ، هو النموذج الذي أثبت نفسه أكثر في السوق في الوقت الحالي.
المسافرين ليسوا مكتوبين
في مصنع سافيغليانو بإيطاليا ، يواصل نموذج Pendolino المطوّر الأخير "ETR600" إنتاجه للسكك الحديدية البولندية والسويسرية. شرح Arda Inanc الامتيازات التي تقدمها Pendolino بتقنية yaw body على النحو التالي:
يمكن أن تصل سرعة بندولينو إلى 250 كيلومترًا في الساعة. بالإضافة إلى كونه سريعًا ، هناك ميزة أخرى تجعل هذا القطار خاصًا هو تقنية جسمه المائل. بفضل هذه التقنية ، يمكن للقطارات أن تدخل منحنيات (زوايا السكك الحديدية) بشكل أسرع. نظرًا لأن المنحنيات لا تفقد السرعة ، يتم تقليل وقت النقل بحوالي 20 بالمائة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم مراعاة راحة الركاب أيضًا عند دخول المنحنيات. هناك أيضًا تقنية نستخدمها لضمان ألا يعاني الركاب الكثير من الهزات. نظرًا لعدم وجود هزة ، فإن الركاب لا يحملون الكثير.
تكلفة الادخار
قطارات "بندولينو" عالية السرعة ، الموجودة حاليًا في تركيا في الخطوط التقليدية الحالية التي أكدت فيها أنها قادرة على أن تكون قابلة للإيمان ، "التحسينات التي يجب إجراؤها في البنية التحتية شرطًا كافيًا لتشغيل القطار. وبعبارة أخرى ، نظرًا لعدم وجود حاجة إلى إنشاء خط للسكك الحديدية كما هو الحال في القطارات فائقة السرعة (ÇYHT) ، فإن هناك وفورات كبيرة في التكلفة بمفردها ".
"البنية التحتية لحل تركيا"
قطارات بندولينو ، ولكن أيضًا للخطوط الحديدية الوعرة والمتعرجة في تركيا تبدو في المنطقة حلاً مناسبًا يؤكد الإيمان ، تابع:
"تُنفذ استثمارات تركيا في البنية التحتية ، مع عمليات أوروبا معًا (قابلية التشغيل البيني) وفقًا للمبدأ. Pendolino تدرب TSI القياسية التي لديها قطارات عالية السرعة في تطبيق هذا المبدأ ، مع إضافة تركيا إلى معدات الإشارات المناسبة على متن الطائرة ، هنا حل متوافق للبنية التحتية ".
وأضاف فيث أن التصميم الداخلي للقطارات مصمم وفقًا لرغبات وتوقعات العملاء.
القطارات العالمية 3's 1 ALSTOM
أضاف أردا إنانك ، مشددا على مكان ألستوم في سوق السكك الحديدية:
“Alstom Transport هي واحدة من الشركات الرائدة بلا منازع في العالم في القطارات عالية السرعة وعالية السرعة. يتم تصنيع ثلث القطارات المستخدمة في العالم من قبل Alstom. نحن نتحدث عن منتج لمثل هذه العلامة التجارية المعترف بها عالميًا والتي تم تشغيلها منذ 25 عامًا. لذلك ، لرؤية مثل هذا القطار في تركيا ليس فقط كمدير في Alstom ، في نفس الوقت أريد استخدام هذا كقطارات ركاب سريعة.